1z Problem Z Porannym Odpalaniem

przez **marcinkazimierz** » 3 lut 2013, o 10:44

kolego jemu dymi mnie tak walilo jak mialem spalone swiece lub nie nagrzeje swiecami combolota

przez **BieWas** » 3 lut 2013, o 19:05

Sprawdź węże od paliwa czy nie ciągną lewego powietrza. Miałem taki sam problem po wymianie odcina z Filtra do silnika i odpowietrzeniu przy -21 odpalił na rys po pierwszym zagrzaniu świec.

------------------------------------------
To nie Odpowiedź to porada.

Pozdrawiam: BieWas :-)

przez **marcino1** » 4 lut 2013, o 21:44

i jak kolego golfik naprawiony

przez **_hanusek_** » 4 lut 2013, o 22:00

mialem podobnie...
tylko krecil dluzej gdy byly mrozy. okazaly sie dwie swiece nie sprawne.
po wymianie swiec pali od strzala bez ssania

przez **slawek5t** » 4 lut 2013, o 22:06

Kąt wtrysku lub paliwo sie cofa. Swiece też sprawdzić ale nie wadziły by one aż tak mocno przy plusowej temperaturze.

[ Dodano: 2013-02-04, 21:10 ]
_hanusek_, Diesel oraz TD bardziej potrzebuje sprawnych świec niżeli TDI

przez **brzesiu** » 5 lut 2013, o 01:34

Dobra to ja dodam swoje 3 grosze. jak kolega sprawdzi juz po kolei

-filtr paliwa
-czy sie nie zapowietrza
-swiece
-kont wtrysku

niech na koniec popuści lekko przewody co prowadza do wtryskiwaczy i kilka razy zakręci rozrusznikiem. Paliwo powinno walic na poł kilometra jak nie to obstawiam pompę a dokładnie sprężynki na tłokorozdzielaczu

przez **b3z3rk3r** » 5 lut 2013, o 10:40

kochani , nawiazalem kontakt z kolega leopard tak po 10 mamy sie skonsultowac i napisze na forum co to byla za usterka mam nadzieje ze to nie bedzie cos złego :wstyd:

przez **marcinkazimierz** » 5 lut 2013, o 14:49

cos wiadomo

przez **b3z3rk3r** » 5 lut 2013, o 15:03

dzisiaj jak odpalalem zimny silnik to kazalem dziewczynie odpalac a ja zajrzalem pod maska i faktycznie w wezyku podajacym paliwo sa pecherzyki powietrza .... narazie tylko tyle udalo mi sie zdiagnozowac

przez **_hanusek_** » 5 lut 2013, o 16:40

b3z3rk3r napisał(a):dzisiaj jak odpalalem zimny silnik to kazalem dziewczynie odpalac a ja zajrzalem pod maska i faktycznie w wezyku podajacym paliwo sa pecherzyki powietrza .... narazie tylko tyle udalo mi sie zdiagnozowac

i co z tego ze sa pecherzyki powietrza ? u mnie tez sa i najwiecej rano jak go pale ale jakos to nie wadzi i samochod smiga normalnie....
radze ci zacznij od swiec mialem tak samo a nawet gorzej i tez tak dymil ... ;d

przez **marcino1** » 5 lut 2013, o 18:32

_hanusek_ napisał(a):
b3z3rk3r napisał(a):dzisiaj jak odpalalem zimny silnik to kazalem dziewczynie odpalac a ja zajrzalem pod maska i faktycznie w wezyku podajacym paliwo sa pecherzyki powietrza .... narazie tylko tyle udalo mi sie zdiagnozowac

i co z tego ze sa pecherzyki powietrza ? u mnie tez sa i najwiecej rano jak go pale ale jakos to nie wadzi i samochod smiga normalnie....
radze ci zacznij od swiec mialem tak samo a nawet gorzej i tez tak dymil ... ;d

kolega jaki masz motor TDi czy TD lub D bo jesli masz ktorys z dwoch ostatnich co podalem a wydaje mi sie ze tak bo pisales o saniu cos a TDi nie ma recznego sania to w tych modelach musisz miec sprawne swiece Troche inaczej wyglada to w tdiku ja mialem spalone 4 sztuki i palil przy -16 puscil dym i dluzej krecil ale jak zapalil pracowal rowno a u kolegi bardzo brzydko zapala jeszcze przy takiej temperaturze :-|

Ja stawiam ze paliwo sie cofa i wine po nosi ten zaworek na filtrze i dla tego tak zapala

przez **_hanusek_** » 6 lut 2013, o 16:05

tak kolego moj to TD. i tez chcialem zakladac zaworki zwrotne bo myslalem ze paliwo sie cofa i dobrze ze nie zakladalem tylko od swiec zaczalem i strzal w dziesiatke

ten stary silnik TD trudno zapalic nawet z jedna niesprawna swieca.

1z Problem Z Porannym Odpalaniem

Kto przegląda forum