Witam, wczoraj wieczorem jechałem do domu, stanąłem na chwilę na poboczu by tele odebrać, wszystko było ok dopóki nie chciałem ruszyć, przy ruszaniu auto Mi dosłownie zdechło jak bym ruszał z 3go biegu. Odpaliłem, upewniłem się że to jedynka, ruszam i znowu to samo. Po ponownej próbie odpalenia auto odpaliło na chwilę i zgasło. Kręciłem go trochę i praktycznie nic, raz przemówił na sekundkę, jakby chciał odpalić ale kicha. Zadzwoniłem po kolegę by Mnie zaholował do domu i spróbowałem odpalić go podczas holowania, na biegu. Po drugiej próbie odpalił ale chodził jakby nie równo, przy dodawaniu gazu jakby przerywał i nie chciał się wkręcić na wysokie obroty, 4.000 obr/min maks. Nie mam pojęcia co mogło się stać, wiem tyle że na pewno immo jest w jakiś sposób ominięte bo za poprzedniego właściciela były właśnie z immo jakieś problemy. Oczywiście dieselek w zbiorniku jest

To jeszcze sprawdź ustawienie rozrządu. Diesla nie odpala się na popych.

Na początek sprawdz ustawienie rozrządu. Potem zobacz czy nie ciągnie lewego powietrza w przewod zasilania. Jak to sprawdzisz to daj znać.

Zdjąłem pokrywę od rozrządu i raczej wyeliminowałem przeskok gdyż pasek jest dość mocno naciągnięty i raczej byłoby to niemożliwe. Ale to jest nic - mówię spróbuję odpalić, wsiadam, cyk cyk i ku mojemu zdziwieniu odpalił. Ale jest jeszcze coś, silnikiem strasznie trzęsie i szarpie, do tego jak dałem gazu do 2tyś to jakby jakiś przekaźnik się załączył (słychać cyk) i gdy odpuściłem obroty i spadły poniżej 2tyś znowu przekaźnik się jakiś załączył.

[ Dodano: 2014-04-05, 14:43 ]
Do tego wcześniej gdy kręcił a nie odpalał zauważyłem że kontrolka od oleju mrygała z ciekawości aż bagnet wyciągnąłem a tu szok, czysto i chyba wiem nawet którędy ucieka, filtr oleju jest zachlapany olejem, widać że świeży ale czy to możliwe żeby nim ciekło ? Ostatnio zauważyłem nawet świeżą plamę oleju po odpaleniu rano.

To, że pasek rozrządu jest napięty nie oznacza że jest wszystko ok. Bo być może ścina się, że tak to nazwę "klin na wale" wiec sprawdzaj czy zgadza się na znakach wszystko. Dodatkowo zerknij czy koło pasowe na wale nie ma bicia (to co napędza alternator).

Co do tego silnika jestem na prawdę zielony i nawet schematy ustawienia rozrządu niewiele Mi pomogły. Mógłby Mi ktoś z Was łopatologicznie przedstawić krok po kroku jak sprawdzić te ustawienie ? Byłbym na prawdę wdzięczny bo walczę dziś z Nim od rana a zero efektów, Proszę o pomoc.

[ Dodano: 2014-04-05, 16:19 ]
Pisałem teraz z kolegą, powiedziałem mu właśnie o dolegliwościach to mówił że najprawdopodobniej właśnie rozrząd o ząbek lub dwa 1.6 ABU miałem ogarniętego ale tego nie zrobię nigdy bez Waszej pomocy.

[ Dodano: 2014-04-05, 18:19 ]
Porobiłem foty, nie wiem czy dobrze poustawiałem, jak coś źle to piszcie. Z tego co widzę wychodzi na to że pompa nie jest dobrze ustawiona, czy to przez ten klin ? Dlatego tak obroty wariują i dymi nieźle








Co o tym sądzicie ?

daniel9415, kolego to nie są znaki rozrządu.
1*znak: Ten co widać w skrzyni przez ten otwór to ok tylko musisz go zgrać ze strzałką(patrząc na zdjęcie jakieś pół centymetra w prawo musisz przesunąć),
2*znak to jest na wałku rozrządu ale by go zobaczyć musisz zdjąć górną pokrywę zaworów (patrząc na wałek od przodu będziesz miał z prawej strony rowek idealnie pasuje tam suwmiarka - musisz ją wcisnąć w ten otwór tak by wsparła się na rancie głowicy)
3*znak: jest w kole pompy paliwa taki otwór (z tego co pamiętam to fi 15,45mm) musisz mieć taki wałek by mógł wejść w ten otwór aż do pompy ja mam zrobiony na wzór oryginału.

Rozrząd był dobrze ustawiony, na znaki odpowiednio. Co teraz, co jest przyczyną ?

A podłączałeś vaga pod auto? Sprawdzałeś błędy zapisane w ECU?

Niem ma dostępu do VAGA, możliwe że zarów pompy ?

daniel9415 wałek rozrządu jest źle ustawiony! widać to na fotce o jeden obrót chyba bo w ten rowek wkłada sie kluczyk 10ke np i wtedy wiesz że jest oki.A z twojej foty widać że jest źle ta cecha na wałku rozrządu.

Nie rozumiem o co Ci chodzi, rozrząd mam ustawiony dobrze, przed chwilą sprawdzałem, zrzucałem pokrywę od zaworów wszystko jest dobrze. Odkręciłem teraz przewód od wtrysku i paliwo nie dochodzi.