Skoro paliwo nie dochodzi to sprawdź zawór n109. Znajduję się na dole pompy. Sprawdź czy napięcie do niego dochodzi. Jak nie t podaj bezpośredni + z aku do niego i próbuj odpalić.

Zrobiłem już to, podałem mu + z aku i dalej nic. Jeszcze pytanie, wykręciłem przewód od pierwszego wtrysku od lewej, jest jakaś różnica ?

[ Dodano: 2014-04-06, 13:56 ]
Przy podłączeniu + do N109 miga kontrolka od świec podczas kręcenia, czytałem że to może być kostka stacyjki, możliwe ?

Skoro nakrętki poluzowałeś (te na wtryskach) a paliwo nie leci to zrób jeszcze tak:
poluzuj jeszcze raz nakrętki na wtryskach i podłącz zasilanie pompy z bańki, ściągnij też wąż powrotny z pompy i zobacz czy leci tam paliwo podczas kręcenia.

Jeśli nie leci paliwo przy kreceniu rozrusznikiem w przewodzie powrotnym to znaczy, że pompa łopatkowa padła w pompie wtryskowej.

[ Dodano: 2014-04-06, 15:03 ]
Aby wykluczyć kostkę stacyjki to musisz podać + bezpośrednio z aku do rozrusznika (cienki kabelek) auto oczywiście na luzie i próbuj odpalić.

[ Dodano: 2014-04-06, 15:09 ]
Ja bym jeszcze sprawdził przekaźnik 109 w skrzynce bezpieczników. Wyjmij go rozbierz i sprawdź luty w środku.

palio napisał(a):Skoro nakrętki poluzowałeś (te na wtryskach) a paliwo nie leci to zrób jeszcze tak:
poluzuj jeszcze raz nakrętki na wtryskach i podłącz zasilanie pompy z bańki, ściągnij też wąż powrotny z pompy i zobacz czy leci tam paliwo podczas kręcenia.

Jeśli nie leci paliwo przy kreceniu rozrusznikiem w przewodzie powrotnym to znaczy, że pompa łopatkowa padła w pompie wtryskowej.

[ Dodano: 2014-04-06, 15:03 ]
Aby wykluczyć kostkę stacyjki to musisz podać + bezpośrednio z aku do rozrusznika (cienki kabelek) auto oczywiście na luzie i próbuj odpalić.

[ Dodano: 2014-04-06, 15:09 ]
Ja bym jeszcze sprawdził przekaźnik 109 w skrzynce bezpieczników. Wyjmij go rozbierz i sprawdź luty w środku.

Pompa na pewno sprawna, ropę ciągnie. Przewody odkręcone i kapnęło po razie z każdego..