zgasl i nie chce odpalic

przez **kamil1983** » 15 lut 2010, o 17:00

zrobie jak piszesz jutro biore mechaniora i ten mechanior wlasnie pytal mneie o rozrzad acha mowil zeby swiece sprawdzic ale to chyba nie mozliwe zeby tak nagle wszystki padly

przez **saladrus** » 15 lut 2010, o 17:25

ja dzisiaj też nie mogłem odpalić .... kręcił itd .
sprawdziłem wszystkie bezpieczniki , podociskałem i opukałem przekaźniki i odżył .

przez **kamil1983** » 15 lut 2010, o 23:08

a jak sprawdzic czy rozrzad nie przeskoczyl? bo pasek tak jakby troche za luzny

[ Dodano: 2010-02-16, 18:13 ]
a co sie dzieke jak pasek przeskoczy te silniki sa kolizyjne czy nie???

przez **adrian5** » 17 lut 2010, o 15:18

kamil1983 daj znac jak bedziesz wiedzial co to jest, podejzewam, ze to bedzie to co mowilem, ale zobaczymy.

przez **Alfred** » 18 lut 2010, o 10:18

A może problem tkwi w cewce zapłonowej jak w tym temacie:
http://www.golf3.pl/topics9/problem-z-z ... t24498.htm

Sprawdź jaka duża jest iskra na kablu który wychodzi z cewki...

pozdro

przez **adrian5** » 18 lut 2010, o 12:56

Alfred napisał(a):A może problem tkwi w cewce zapłonowej jak w tym temacie:
http://www.golf3.pl/topics9/problem-z-z ... t24498.htm

Sprawdź jaka duża jest iskra na kablu który wychodzi z cewki...

pozdro

No przecież właśnie o tym mu pisałem... I powinien to sprawdzić pierwsze, ale pewnie jakiś garażowy mechanik mówi: "jak iskra je to ni cewka" :lol:

przez **adrian5** » 18 lut 2010, o 13:42

Pro100 napisał(a):adrian5 daj sobie już spokój kolega chce pomóc to pisze... Jedz do swojego bosch service gdzie najpierw naprawiają a później pod kompa podłączają bo tak wynika z twoich wypowiedzi.
adrian5 napisał(a): Zresztą sami powiedzieli, że popełnili błąd bo powinni do kompa podłączyć najpierw.
Koniec

Kolego co do twojego problemu to jedz po prostu do mechanika pod kompa ja obstawiam 2 przyczyny 1) cewka 2) czujnik halla. Po podłączeniu kompa będziesz miał czarno na białym co jest...

Pozdrawiam: Pro100

Właśnie widzę, że nie umiesz zrozumieć tekstu. Wyraźnie napisałem, że właśnie ta cewka była naprawiana w ASO VW (w salonie), a nie w Bosch Service. Dlatego bo była taka konieczność, akurat wtedy. Na Bosch Service nigdy się nie zawiodłem i tam pewnie by go podłaczyli do kompa odrazu, tzn. na tym konkretnie Bosch Service się nie zawiodłem, nie mogę mówić za wszystkie bo to zależy bardzo od mechaników w każdym z nich. Swoją drogą to naprawa w ASO VW też przyniosła pozytywny skutek i ostatecznie wpadli na pomysł.

przez **kamil1983** » 18 lut 2010, o 14:21

a mozliwe to jest zebt w aparacie sie cos poprzestawialo bo jak zaczolem aparatem krecic to juz zalapywal i zauwazylem ze w kopulce palec ryse zrobil

przez **adrian5** » 18 lut 2010, o 15:55

kamil1983 wiadomo, że mogą być różne przyczyny, ale ja radzę sprawdzić to co pisałem, to jest najprostsze, wystarzy pożyczyć od kogoś transformator, tylko, żeby zgadzał się numer części i podłączyć i zobaczyć czy działa.

przez **Pro100** » 18 lut 2010, o 16:01

Jak faktycznie załapywał to może rozrzad... Jedz do mechanika niech podepnie Ci auto pod kompa i wtedy będziesz wiedział bo inaczej pół auta wymienisz a przyczyna może będzie jeszcze w czymś innym ;-)

przez **kamil1983** » 18 lut 2010, o 22:18

sprawdzilem rozrzad i tak jakby przestawiony o jeden zabek na pasku

przez **Pro100** » 18 lut 2010, o 22:21

No i to też może być przyczyna... Jak potrafisz to spróbuj sam przestawić rozrząd a jak nie to lepiej się nie tykaj podjedz do mechanika i niech powie czy to może być przyczyna...

zgasl i nie chce odpalic

Kto przegląda forum