Moderator: Moderator
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Ja na Twoim miejscu zabralbym sie za wymiane kabli zaplonowych, swiec, filtru paliwa i powietrza, w koncu ten samochod jak wyjechal z fabryki byl bez jakichs dodatkow i na pewno mial niezly gwizdek. Sprawdz to co seryjne i daj znac jak gada silniczek:)
- Uree
- Czytacz
- Posty: 46
- Dołączył(a): 15 lip 2007, o 13:53
- Lokalizacja: Bydgoszcz
przeczytaj
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wiem ze jestem nowy i golfika mam od niedawna i to w dodatku tylko 1,4. Natknąłem sie właśnie na coś co ci by pomogło, otórz czytałem książke od golfa i zastanawiałem sie gdzie w moim jedno punkcie jest przepływomierz.
Po rozmowie z jednym z moich kupli w pracy (który jest mechanikiem od kilkunastu lat) dowiedziałem sie ze 1,4 niema tego ale
!!!!!!!!!!! golf 2.0 ma iiiiiiiiiiiiiii po rozmowie z drugim kumplem ( który jest złodziejem samochodowym odsiadującym w naszym zakładzie kare)dowiedziałem sie ze idea zamulenia silnika w golfie 2,0 polega na zacięciu sie przepływomierza od małego ciągu strumienia czyli jeżdżeniu jak dziadek
przepływomierz to taka klapka w róże z potencjometrem która sie uchyla jak dolot powietrza jest coraz większy do silnika informuje to komputer o potrzebie zwiększenia dawki paliwa na wtrysku lub innego zadziałania układu zasilania silnika
a gdyby katalizator ci się zapchał to by ci chlał jak krowa bęnzynę lub gaz miał tak mój kumpel
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wiem ze jestem nowy i golfika mam od niedawna i to w dodatku tylko 1,4. Natknąłem sie właśnie na coś co ci by pomogło, otórz czytałem książke od golfa i zastanawiałem sie gdzie w moim jedno punkcie jest przepływomierz.
Po rozmowie z jednym z moich kupli w pracy (który jest mechanikiem od kilkunastu lat) dowiedziałem sie ze 1,4 niema tego ale
!!!!!!!!!!! golf 2.0 ma iiiiiiiiiiiiiii po rozmowie z drugim kumplem ( który jest złodziejem samochodowym odsiadującym w naszym zakładzie kare)dowiedziałem sie ze idea zamulenia silnika w golfie 2,0 polega na zacięciu sie przepływomierza od małego ciągu strumienia czyli jeżdżeniu jak dziadek
przepływomierz to taka klapka w róże z potencjometrem która sie uchyla jak dolot powietrza jest coraz większy do silnika informuje to komputer o potrzebie zwiększenia dawki paliwa na wtrysku lub innego zadziałania układu zasilania silnika
a gdyby katalizator ci się zapchał to by ci chlał jak krowa bęnzynę lub gaz miał tak mój kumpel
- dziabi3
- Members
- Posty: 513
- Dołączył(a): 10 wrz 2007, o 20:40
- Lokalizacja: ewewefwef
witam
dzieki za porade
katalizator mialem raczej zapchany bo palil mi nawet 14l gazu na 100km teraz pali mniej i troche lepiej sie zbiera...
jeszcze jedna sprawa... gdzie jest ten przeplywomierz bo nie mam zielonego pojecia
dzieki za porade
katalizator mialem raczej zapchany bo palil mi nawet 14l gazu na 100km teraz pali mniej i troche lepiej sie zbiera...
jeszcze jedna sprawa... gdzie jest ten przeplywomierz bo nie mam zielonego pojecia

- Stasio
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 15:28
- Lokalizacja: Lublin
witam...
sprawdzilem kable od swiec... wzialem od kumpla bo on ma passata b4 z takim samym silnkiem co ja rowniez 2.0 8v... u niego jest wszystko wporzadku... wyszlo na to ze kable mam wporzadku...
moze toz zaplon????? postraram sie i to sprawdzic pozdroo
sprawdzilem kable od swiec... wzialem od kumpla bo on ma passata b4 z takim samym silnkiem co ja rowniez 2.0 8v... u niego jest wszystko wporzadku... wyszlo na to ze kable mam wporzadku...
moze toz zaplon????? postraram sie i to sprawdzic pozdroo
- Stasio
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 2 wrz 2007, o 15:28
- Lokalizacja: Lublin
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości

