Witam. W moim golfie chyba już serducho wysiada bo strasznie zapycha mi syf odme tak co 500 km trzeba ją czyścić bo inaczej zaczyna wywalać olej bagnetem i korkiem. Z tej racji zaczynam coraz poważniej myśleć o zmianie silnika bo remon to się chyba nie opłaca. I tu właśnie mam do Was pytanie jaki najlepiej silnik wybrać bo już nie chcę tego AEX a myślałem o 1.6 tylko jaki dokładnie??? żeby był mało awaryjny i miał jak najwięcej kucy, żeby jak najwięcej osprzętu do niego pasowało z mojego. Najlepiej to bym zmienił na diesla ale to chyba za dużo zmian i by to troszke kosztowało?? Przypomne że mam golfa z 97r i z silnikiem 1.4 AEX

Piotrek89 napisał(a):Witam. W moim golfie chyba już serducho wysiada bo strasznie zapycha mi syf odme tak co 500 km trzeba ją czyścić bo inaczej zaczyna wywalać olej bagnetem i korkiem. Z tej racji zaczynam coraz poważniej myśleć o zmianie silnika bo remon to się chyba nie opłaca. I tu właśnie mam do Was pytanie jaki najlepiej silnik wybrać bo już nie chcę tego AEX a myślałem o 1.6 tylko jaki dokładnie??? żeby był mało awaryjny i miał jak najwięcej kucy, żeby jak najwięcej osprzętu do niego pasowało z mojego. Najlepiej to bym zmienił na diesla ale to chyba za dużo zmian i by to troszke kosztowało?? Przypomne że mam golfa z 97r i z silnikiem 1.4 AEX

jak masz 1.4 AEX i jak chcesz 1.6 to musisz szukac silnika AEE... (inne odpadaja)

Twoj silnik jest na pełnym wtrysku i AEE tez jest na pełnym wtrysu (a AEA i ABU jest na jednopunkcie), z tego co sie orientuje to skrzynia biegow bedzie pasowała.

O AEE tak właśnie myślałem, osprzęt i skrzynia pasują tylko, że jak by pasował jakiś co ma ze 100 kucy to by był lepszy.

2e wsadz :) zle doczytalem heh tylkoz e te 1.6 na szprycy sa bardzo drogie

Piotrek89 napisał(a):że jak by pasował jakiś co ma ze 100 kucy to by był lepszy.

inna skrzynia to sa inaczej zbudowane silniki

wiem wiem o czym innym myslalem i co innego napisalem

K@mil napisał(a):Piotrek89 napisał/a:
że jak by pasował jakiś co ma ze 100 kucy to by był lepszy.


inna skrzynia to sa inaczej zbudowane silniki

Aha czyli jak już wymiana to na AEE. Mam straszną chrapke na diesla ale to chyba za dużo roboty żeby mojego zmienić a też myślałem żeby swojego sprzedać i kupić mk3 z silniczkiem AFN ale za mojego rosądnej ceny bym nie wzioł i za dużo bym musiał dołożyć.

oj co do diesla to duzooooooooo roboty

Piotrek89, wiesz co ci powiem x) na twoim miejscu wyremontował bym swoj silnik x)

1) Wyremontujesz swoj to bedziesz wiedział co masz
2) Kupisz uzywany 1.6 nikt nie da ci pewnosci ile ma przebiegu naprawde :d moze byc tak ze po miesiacu/dwóch padnie ci uszczelka pod glowica albo cos jeszcze i remont
3) nie oplaca sie wymieniac 1.4 na 1.6 dlatego bym remontował swoj.

Jedz na badanie kompresji + proba olejowa i napisz co i jak to ci powiemy co tam u ciebie moze byc nie tak.

ale z drugiej strony sie mu nie dziwie ze nie chce 1.4 hehh

K@mil napisał(a):Jedz na badanie kompresji + proba olejowa i napisz co i jak to ci powiemy co tam u ciebie moze byc nie tak.

Na czym to polega próba olejowa?? Co do mojego silnika to jest poważny problem z zasyfiającą się odmą i mechanik mówił że już w silniku słychać sworznie o popychaczach już nie wspomne które jesienią wymieniłem i nic to nie dało bo jak było ich słychać tak dalej słychać a nie kupiłem żadnych baniewnych tylko najlepsze jakie mieli w sklepie jakiejś niemieckiej firmy.

mieza ci cisnienie oleju,