Wymiana płynu chłodniczego . Ile i Jaki

przez **demson** » 11 wrz 2012, o 15:54

Cześć..
Chciałem u siebie wymienić płyn chłodniczy.
Mój silnik - Benzyna 1,8 GT
oznaczenie - ABS

Ile wchodzi płynu do układu ?
Jaki płyn kupić ( kolor i firma) ? teraz mam zalany jakiś niebieski

I prosiłbym o jakiś dokładny opis, jak go wymienić bo nigdy tego nie robiłem .

przez **arthorius** » 11 wrz 2012, o 16:02

G12+ jest płynem ori. Jak zmieniasz to sam decydujesz na jaki. Wchodzi 6,5l. Koszt w ASO około 30zł za 1,5l koncentratu.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67652

przez **Opik** » 11 wrz 2012, o 16:48

Petrygo, Borygo, Prestone

przez **demson** » 11 wrz 2012, o 16:51

Dzięki za pomoc.

Czy jak tyle czasu nie był wymieniany płyn chłodniczy (ja już jeżdżę na nim 6 lat jak go z Niemiec przywiozłem), to czy po wymianie może siąść pompa ?

przez **trojeczkaGT** » 11 wrz 2012, o 16:57

nie pompa nie siadze

kurde 6 lat

ja bym sie bal na takich mrozach haha

przez **trollu** » 11 wrz 2012, o 17:19

trojeczkaGT napisał(a): ja bym sie bal na takich mrozach

kupujesz tester i jazda, jak temp zamarzania jest ok to nie powinno byc problemu co nie zmienia faktu, że 6 lat to trochę długo a nie wiadomo ile wcześniej po niemcowni jeździł :lol:

ja mam petrygo i jest git

przez **demson** » 11 wrz 2012, o 17:24

trojeczkaGT napisał(a): kurde 6 lat ja bym sie bal na takich mrozach haha

Przed zimą zawsze sprawdzałem temp. zamarzania.

trollu napisał(a):
trojeczkaGT napisał(a): 6 lat to trochę długo a nie wiadomo ile wcześniej po niemcowni jeździł

No właśnie . Cholera wie kiedy szkop go wymieniał . Dlatego w końcu jutro trzeba go wymienić

A coś szkodzi jak długo nie wymieniany ale temp zamarzania trzyma dobrze.

przez **Opik** » 11 wrz 2012, o 18:38

To że temperatura wrzenia może się przesunąć w dół i może gorzej odprowadzać ciepło

To nie jest droga sprawa, kup i wymień, będziesz spał spokojnie

przez **Ranger** » 11 wrz 2012, o 19:08

W książce w sumie pisze że płynu sie nie wymienia... :mrgreen:

Ja sobie 2 miesiące temu pozwoliłem na wymiane zbiorniczka wyrównawczego i płynu odrazu z płukaniem, które nie przeprowadziłem najidealniej przez co teraz mi troche syfu wypłynęło :wstyd:

Do środka wejdzie tak jak jest w specyfikacji tak 6 czy troche ponad 6l ale oczywiście jak sie naprawde wszystko spuści, a przez wąż wszystko nie wyleci, ja np jeszcze dmuchałem przez wężyk od zbiorniczka i wtedy jeszcze sporo płynu wypływało. Warto sie zaopatrzyć w jakiś ścisk czy żabke (kombinerki nie) do pierścieni, bo inaczej czeka cie przeklinanie i problemy, bo mimo że te wyglądają na liche to strasznie trzymają skurczybyki

ogólnie zaciskasz sobie pierścień zjeżdżasz nim kawałek na dół i już idealnie można węża ściągać tylko uważać by sie nie poparzyć :mrgreen:

Dodam jeszcze też że odrazu wszystkiego też nie wlejesz tylko później jak pojeździsz troche km czy kilka dni to sobie jeszcze do maximum dopełnisz

przez **trollu** » 12 wrz 2012, o 01:04

Warto sie zaopatrzyć w jakiś ścisk czy żabke

x2
kombinerkami się da ale przeważnie kończyło się na zabawie z francuzem, inaczej ciężko jest ściągnąć zaciski. teoretycznie po zalaniu powinno się zostawić odpalony silnik do załączenia wentylatora, wtedy mamy pewność że termostat całkowicie się otwarł i dolać płynu do odp poziomu ale jak zalejesz płyn, odpalisz na chwilę żeby pompa obróciła czy po paru km dolejesz to nic sie nie stanie

przez **Ranger** » 12 wrz 2012, o 16:29

Ja robiłem do załączenia wentylatora i jak praktyka pokazała trzebabyło jednak troche pojeździć by sie odpowiednio zassało i wymieszało, i przez 2 dni jeszcze dolewałem wody (demineralizowanej) lub koncentratu po sprawdzaniu testerem, bo pozostałości po płukaniu komplikowały mój rozrobiony koncentrat :hyhy:

przez **demson** » 14 wrz 2012, o 19:43

Dopiero jutro się za to zabieram bo w tygodniu nie miałem czasu.
Kupiłem 6L Prestone.

Co może oznaczać ta przezroczysta naklejka z trójkącikiem w rogu ? Czy to nie oznacza jakiegoś produktu z odrzutu czy coś ?
Płyn kupowałem w porządnym sklepie motoryzacyjnym.