Prędzej, że produkt niebezpieczny dla dzieci nie ma sobie co głowy zawracać tymbardziej jak powiedziałeś, że sklep porządny

To znaczy że to płyn do mycia szyb tak naprawdę jest i zrobili Cię w wała




"Opakowania substancji lub preparatów niebezpiecznych oznakowane jako bardzo toksyczne (T +), toksyczne (T) oraz żrące (C), zaopatruje się, niezależnie od pojemności opakowania, w zamknięcia utrudniające otwarcie przez dzieci i w wyczuwalne dotykiem ostrzeżenie o niebezpieczeństwie ( jest to wypukły trójkąt równoboczny). Opakowania substancji zaklasyfikowanych jako szkodliwe, skrajnie łatwopalne lub wysoce łatwo palne, oferowane do sprzedaży konsumentom zaopatruje się, niezależnie od pojemności opakowania, w wyczuwalne dotykiem ostrzeżenie o niebezpieczeństwie."

Opik napisał(a):To znaczy że to płyn do mycia szyb tak naprawdę jest i zrobili Cię w wała

hehe
Nigdy wcześniej się z tym nie spotkałem, więc po co ta ironia.
A jeśli ktoś zna dobrze życie to wie jak ludzie potrafią w chuja lecieć, i nikomu nie ufa.

Swoją drogą ciekawe dlaczego tylko na opakowaniu 4l jest ta naklejka. Na 1l już jej nie ma , a zawartość przecież ta sama .

Naprawdę nigdy wcześniej tego nie widziałeś??
Nie mam pojęcia, może naklejali jak popadnie, albo jest inny rodzaj zakrętki (zabezpieczenie) i dlatego

Zrobiłem wszystko według opisu z książki sam naprawiam.
Odpiąłem wąż przy chłodnicy (najniżej położony punkt), zbiorniczek wyrównawczy odkręcony.
Zleciało mi tylko lekko ponad 2litry.

Zakręciłem wąż i zalałem 2L PRESTONA.
Zmieniać jeszcze raz ? (tylko jak) Czy wystarczy że sprawdzę temp zamarzania ?

2L z całego układu? coś jest nie tak. może coś gdzieś zapchane, chłodnica nie drożna?

To wylało Ci sie 2l tylko i mimo to zalałeś nowego płyny?
Dolnego węża odłączasz przy termostacie (tak to pisze w ksiązce) i sobie go zwracasz w dół. Ja miałem nagrzany silnik, bo jeszcze płukanke miałem i po lekkim studzeniu (raz sie sparzyłem) jak odpiąłem węża to mi sie normalnie lało ze strony termostatu i z węża. Pozatym ze względu, że zmieniałem zbiorniczek, to odpinałem jego wężyk i z niego conajmniej 1,5l jeszcze wypłynęło po zwróceniu w dół, a żeby było pewniej to jeszcze w niego dmuchałem i z dolnego węża przy chłodnicy jeszcze troche wypłynęło.
Takim oto sposobem weszło mi prawie 6l od czasu wylania starego do czasu pełnego odpowietrzenia

cos mało tego płynu

ja u siebie w sobote wyleałem cały bo zmieniałem chłodnice
i było z 6 litrów

zdjołem z termostatu
do zdejmowania polecam żabka taka zaciskana przestawiana na ząbkach

ja jeszcze zdejmuje jeden z weży przy pompie wody i dmucham w niego to reszta wyleci

co do płynu to obojetnie jaki wszystkie mają ten sam zkład
wszystkie sąidentyczne tak jak oleje do silników jak ma byc 15w40 to każda firma taki robi

ale mniejsza o to

polecam płyn ze znacznikiem u siebie mam rużowy znacznik brat ma niebieski
ten znacznik pomaga zlokalizowac wycieki
płyn wycieka odparowuje i zostaje barwnik
tak znalazłem nieszczelnosc na chlodnicy i poszła w kosz

demson napisał(a):Zrobiłem wszystko według opisu z książki sam naprawiam.

nie, jest tam nawet rysunek, trzeba zdjąc waz od chłodnicy przy obudowie termostatu i drugi za nim przy pompie, dopiero wówczas wszystko zleci, to jest 6.l prawie

Zdjąłem ten wąż który idzie od termostatu do chłodnicy.
Zdjąłem go przy chłodnicy, wcześniej widać Niemiec tamtędy wymieniał bo nie było tam oryginalnej opaski. I nie chciałem tej ori niepotrzebnie ściągać.
Ale to praktycznie przecież żadnej różnicy nie robi.

Moja teoria jest taka że błędem było spuszczanie na zimnym silniku. Większość została w bloku.

Pojechałem sprawdzić temp. zamarzania. Temperatura jest -32. Raczej już nie będę tego ruszał.
PRESTONE jest mieszalny ze wszystkimi płynami(kolorami) także nie widzę problemu

Gość u którego zawsze wymieniam olej itp. stwierdził że niepotrzebnie sobie tym wymienianiem głowę zawracałem, skoro płyn miał w porządku parametry (gościu jest stary wyjadacz,byle kto do niego nie przyjeżdża i raczej wie co gada)
No niestety dałem się podpuścić temu pieprzeniu że po jakimś czasie płyn trzeba wymienić bo traci swoje właściwości antykorozyjne .
Takie pieprzenie aby nabijać interes, niech frajerzy wydają hajs bez potrzeby.

U mnie minimum 6 lat(a kto wie czy nie 10) nie był wymieniany, i to co zlałem było czyściutkie i przejrzyste i spełniało wszystkie parametry.

Ranger napisał(a):To wylało Ci sie 2l tylko i mimo to zalałeś nowego płyny?

No a co, geniuszu!

Mój kolega zlał z mondeo po czym przepłukał destylowaną wodą. To co widziałem potwierdziło, że warto zmieniać od czasu do czasu bo kolor nie był za ładny i konsystencja też w porównaniu z nowym. Więc możliwe że jeden przypadek musi wymienić, a inny jeszcze nie musi tego robić. Tak samo jak w jakimś tam procencie trzeba wyczyścić z kamienia kotłowego. Nigdy nie wiesz kto co zalał.