Jeśli ciśnienie ok, to może sygnał z altka gdzieś gubi, ale nie jestem pewien niech ktoś bardziej ogarnięty się wypowie

Ja bym spróbował zmienić olej na jakiś gęstszy

Z tego co pamiętam to był w tym silniku już minerał, potem zmieniony na półsyntetyk. Na jednym, jak i na drugim czujnik dostawał głupawki...

prezesik25 napisał(a):Z tego co pamiętam to był w tym silniku już minerał, potem zmieniony na półsyntetyk. Na jednym, jak i na drugim czujnik dostawał głupawki...

Zatem gdzieś umknął mi ten "szczegół" temat śledzę od początku.Zatem rzeczywiście zmiana oleju nic tu nie.

Znajomy miał tak, że niełączył kabelek z wsuwką od czujnika i też mu piszczało. Wg mnie trzeba jeszcze sprawdzić połączenie kabelek-wsuwka.

A nie prościej zmienić czujnik ciśnienia oleju ? skoro silnik nie wydobywa aż takich niepokojących objawów że pada

lub po prostu siada pompa oleju z topranu co zmieniłeś , nawet się nie ździwię . sprawdź ciśnienie oleju jak w porządku to trzeba dalej szukać

Ja też się dorzuce do tematu by nie zakładać następnego
Pacjent 1,8 ADZ
objawy :
Przy ostrej jeździe 3,5-4,5 zapaliła się kontrolka oleju i brzęczyk po uspokojeniu jazdy i ostudzeniu silnika nic się negatywnego nie dzieje. Stuków brak jednak jak mechanik stwierdził przy ostatniej wizycie 2 tyg. temu że silnik głośno pracuje od chwili zapalenia kontrolki zrobione jakieś 100km i nic negatywnego się nie dzieje. Dodam , że olej świeży ok tyś kilometrów ma i jest to olej mineralny
Wiem , że nikt tu jasnowidzem nie jest i nie powie mi co dolega golfowi ale może przedstawicie swoje typy i orientacyjne koszty napraw.

karol20101111 napisał(a):Ja też się dorzuce do tematu by nie zakładać następnego
Pacjent 1,8 ADZ
objawy :
Przy ostrej jeździe 3,5-4,5 zapaliła się kontrolka oleju i brzęczyk po uspokojeniu jazdy i ostudzeniu silnika nic się negatywnego nie dzieje. Stuków brak jednak jak mechanik stwierdził przy ostatniej wizycie 2 tyg. temu że silnik głośno pracuje od chwili zapalenia kontrolki zrobione jakieś 100km i nic negatywnego się nie dzieje. Dodam , że olej świeży ok tyś kilometrów ma i jest to olej mineralny
Wiem , że nikt tu jasnowidzem nie jest i nie powie mi co dolega golfowi ale może przedstawicie swoje typy i orientacyjne koszty napraw.

sprawdź ciśnienie oleju , od tego zacznij . Może być że wsuwka się zsuneła lub kabel przerwany . Najlepiej zalać 10w40 niż minerałem

ale silnik zrobił już z 200 tyś na minerale chyba teraz nie powinienem zmienić oleju na pólsyntetyk?

Jak wlejesz połówkę to może zacząć przeciekać tu i ówdzie, lepiej lej dalej ten minerał. A bierze olej?

ja tam i znajomi pomykamy na 10w40 , teraz leje Valvoline MAX LIFe i jestem mega zadowolony