Dobra dobra ale to chyba nie są jedyne sposoby na powiększenie mocy ? Filtr ok , kat ok , ale czy to wszystko ?

luc GT napisał(a):Dobra dobra ale to chyba nie są jedyne sposoby na powiększenie mocy ? Filtr ok , kat ok , ale czy to wszystko ?

zależy ile chcesz wydać na tuning 10-20 tys i można podnieść moc bo w mniejszej kwocie to nawet nie ma co działać a z tego silnika i tak dużo nie wyciągniesz, jak chcesz zwiększyć konkretnie moc to zrób swap na jakąś porządne 2.0 najlepiej ABF albo VR6 tylko niewiem po co ci ta moc jak u nas w Polsce prawie wszędzie są korki a gdzie ich nie ma to i tak się na da pocisnąć bo są dziury

Kolego powiem tak nie zrozumieliśmy się tak jak pisałem na początku , chciałbym podnieść moc trochę do 20koni żeby się trochę lepiej zbierał . Bo ogólnie mi wystarczy . Miałem vra super się jeździło ale spalanie też było, no coś za coś. Proszę o porady ....

w wolnossaku podnieść moc o 20KM to nie takie hop na krowę i ciele. trzeba by policzyć dolot, wydech najlepiej kompletny - najwięcej koni schowanych jest w kolektorze wydechowym ale trzeba by chyba rzeźbić barany na sztukę bo jeszcze nie widziałem jakichś akcesoryjnych. później zaczyna się dłubanie w silniku. GTI z tego nie zrobisz

Myślałem że jak jest na wielopunkcie to coś da się zrobić żeby mu troszkę mocy dodać , bo to nie jest 1.8 na mono choć moc ta sama , ale wszyscy tylko piszą o wydechu , czyli to jedyny sposób żeby te trochę koni wyciagnac ?a może ktoś ma jeszcze jakieś propozycje , nieznam się więc jestem otwarty na zdanie każdego....

niestety praktycznie tylko w silnikach z turbo idzie w prosty sposób podnieść moc programem. w wolnossaku ciężko jest coś zrobić. tak z ciekawostek to jeżeli chodzi o kręcenie wysokich mocy to N/A wychodzi najdrożej w przeliczeniu wkład/moc. dolotem, wydechem zyskasz parę koni.wiadomo że silnik jakaś rezerwę ma ale jest niewielka. ja bym proponował wydech, dolot i na koniec wyprawa na hamownie i strojenie ale jak dla mnie szkoda kasy niestety. wydasz pieniądze a efekt mizerny będzie

20 km ? w benzynce to tylko i tylko tak jak pisze kolega wyzej w silnikach turbo np 1.8T itp ...

K@mil napisał(a):20 km ? w benzynce to tylko i tylko tak jak pisze kolega wyzej w silnikach turbo np 1.8T itp ...

nie tylko w turbo bo przyrost 20KM dla np 4.0 V8 to pikuś, zmieniasz wydech i masz
1.8 ma po prostu za małe rezerwy mocy, trzeba nieźle kombinować żeby pare KM wykrzesać, wg mnie nie ma sensu

kolego ja zamiast kata wstawiłem strumiennice , dolot orginalna puszka rura od zderzaka do puszki filtra ostatni tlumic jaki jedyny co mam to od gti 2 rurka i nie jest głośno aha rurke 5,8 wstawiona bo była org 4,5 jakos tak cienko było mhm co do mocy powiem tak 1,8 mono 90ps od 2800obr/min ma kopniecie znaczne na pewno lepiej niz było . Pozdrawiam miłego modzenia !