Elo
nie wiem czy to jest normalne ale w czasie jazdy w warunkach jakie mamy teraz ciągle trzyma mi golf 70 stopni. a jak postoi trochę np wrócę z trasy chcę sobie bramę otworzyć i potem jeszcze chwilę postoi to temperatura rośnie na łeb na szyję. wczoraj dobiła mi w mgnieniu oka do ~95.

to chyba nie jest normalne?

killah, jak długi ci się nagrzewa w czasie jazdy?

BORYSKA napisał(a):killah, jak długi ci się nagrzewa w czasie jazdy?

teraz w miarę szybko dochodzi do tych 70ciu nie liczyłem dokładnie ile
ale nie chce drgnąć ponad te 70 stopni w trasie

A załącza ci się wentylator? Jeśli tak, to przy jakiej temperaturze?

BORYSKA napisał(a):A załącza ci się wentylator? Jeśli tak, to przy jakiej temperaturze?

dokładnie to nie wiem przy jakiej ale się załącza tak do 100 stopni

termostat do wymiany i tyle

Wszystko masz dobrze,

nie musi ci podczas jazdy miec tych 90, moj tez ma 70

Silnik musi sie nagrzać do 90st i tak musi trzymać

Jeśli Ci faluje temperatura to masz zacięty termostat najprawdopodobniej u mnie opiłki metalu (nie wiem skąd) zablokowały termostat i przed zimą wymieniałem...

Wymień termostat i problem zniknie to raczej mało prawdopodobne by się tak zachowywał z powodu czujnika temp.

1.Jeżeli masz1.8AAM75KM to jest wszystko w porządku w90KM tez tak chyba jest.Mój nagrzewa się do ok73stopni w czasie jazdy,a jak stoję to gdzieś tak ok86-87stopni i włącza się wentylator.
2.Gdyby był uszkodzony termostat to w czasie jazdy ledwo nagrzewał by się do60-65stopni,a na postoju temperatura dochodziła by do tej co ma się włączyć wentylator(Ja tak miałem)

GTI07 napisał(a):1.Jeżeli masz1.8AAM75KM to jest wszystko w porządku w90KM tez tak chyba jest.

co Wy za bzdury opowiadacie, że jest dobrze temperatura robocza silnika ma być 90 stopni, niezależnie czy w trasie czy w korku. ja musiałem 2 razy termostat wymieniać żeby trafić na dobry, który gwarantuje powyższe parametry.na starym w mieście dochodziło do 90 stopni a w trasie 70 to max a teraz w największe mrozy przy odsłoniętym przodzie 90 stopni trzyma

sirGrzesio napisał(a):

GTI07 napisał(a):1.Jeżeli masz1.8AAM75KM to jest wszystko w porządku w90KM tez tak chyba jest.

co Wy za bzdury opowiadacie, że jest dobrze temperatura robocza silnika ma być 90 stopni, niezależnie czy w trasie czy w korku. ja musiałem 2 razy termostat wymieniać żeby trafić na dobry, który gwarantuje powyższe parametry.na starym w mieście dochodziło do 90 stopni a w trasie 70 to max a teraz w największe mrozy przy odsłoniętym przodzie 90 stopni trzyma

dalej sie nei zgadzam z toba.

sirGrzesio napisał(a):

GTI07 napisał(a):1.Jeżeli masz1.8AAM75KM to jest wszystko w porządku w90KM tez tak chyba jest.

co Wy za bzdury opowiadacie, że jest dobrze temperatura robocza silnika ma być 90 stopni, niezależnie czy w trasie czy w korku. ja musiałem 2 razy termostat wymieniać żeby trafić na dobry, który gwarantuje powyższe parametry.na starym w mieście dochodziło do 90 stopni a w trasie 70 to max a teraz w największe mrozy przy odsłoniętym przodzie 90 stopni trzyma

Jak Ja miałem uszkodzony termostat to grzał mi się mam65stopni w trasie a jak stał to do ok95 do włączenia się wentylatora po wymianie mam w trasie 73stopnie w mieśćcie75,a jak stoję to max83stopnie.Przed wymianą gdy było max65nie szło auta w środku zagrzać leciało letnie powietrze jedynie na postoju się dogrzewałem.Po wymianie gdy jest te73stopnie auto w środku nagrzewa się bardzo dobrze.Wydawało mi się że jest jednak za mała temperatura i pojechałem do mechanika o poradę i powiedział że wszystko jest ok.