silnik krokowy

przez **rafal9119** » 23 paź 2011, o 09:02

gdzie jest silnik krokowy w 1.6 AEE bo nie moge znalezc

przez **prezesik** » 23 paź 2011, o 09:37

W 1.6 AEE nie ma silniczka krokowego, krokowy jest tylko w silnikach z wtryskiem jednopunktowym. Ty masz wielopunktowy i nie ma tam krokowca.
A opisz co sie dzieje, problemy z obrotami?

przez **rafal9119** » 23 paź 2011, o 10:19

aha dzieki za info tak wlasnie obroty i dlugo kreci zanim odpali

przez **michaal** » 23 paź 2011, o 17:28

W tym silniku nie ma silniczka krokowego jest tylko nastawnik przepustnicy. Jak masz problemy z obrotami to musisz przeczyścić przepustnicę (poszukaj na forum jest to opisane jak to zrobić)

przez **rafal9119** » 23 paź 2011, o 19:18

o to biega ze kupilem nowa przepustnice. i to samo adaptacji nie robilem bo fundusz nie pozwala

przez **trojeczkaGT** » 23 paź 2011, o 19:50

a adaptacji nie robi sie przez odlaczenie klem aku na noc i podlaczeniu potem znowu i przejechaniu jakiegos odcinka ?

przez **rafal9119** » 24 paź 2011, o 07:17

robilem tak ale dalej te obroty ne mam sily na te auto he

przez **michaal** » 24 paź 2011, o 22:09

Napisz co dokładnie dolega twojemu golfowi bo to że długo kręcisz i nie możesz zapalić może powodować inna rzecz niż przepustnica.

W tym silniku przez problemy z obrotami większość rozumie się skakanie obrotów.

przez **rafal9119** » 25 paź 2011, o 19:56

czyli jak sie zatnie na 2000 tys to normalka?

przez **pablomed** » 25 paź 2011, o 21:40

Koledzy sporo nieprawdy w tym temacie dlatego pozwolę sobie parę słów naskrobać.
Po pierwsze wypada już zacząć używać właściwej terminologi:
Żaden golf III niema silnika krokowego. To co nazywane jest błędnie ale powszechnie silniczkiem krokowym (musimy się z tym godzić ale trzeba wiedzieć jak jest w realu) to zwykły silniczek elektryczny który zwie się nastawnikiem przepustnicy. I mają go wszystkie mk3 beznynowe na wtrysku jedno i wielopunktowym z wyjątkiem tych na wtrysku wielopunktowym Digifant czyli 2E i chyba ABF . W Digifancie zamiast nastawnika przepustnicy jest regulator obrotów jałowych, który też nie jest silnikiem krokowym tylko zwykłym elektromagnesem.

rafal9119, jest szansa że to w końcu samo się zaadoptuje za jakiś czas, a jak nie masz cierpliwości to poszukaj kumpla z tego albo drugiego forum w sąsiedztwie co ci to zrobi za piwo, oczywiście nie wiadomo na pewno czy to jedyna przyczyna twoich problemów

przez **rafal9119** » 26 paź 2011, o 19:38

podlanczany byl pod vag-com i jak adaptacja jest zrobiona to auto chodzi idealnie do czasu az silnik nie ostygnie .wczoraj ladnie palil i nie stwarzal problemow a dzis rano no masakra. jutro jade do elektryka moze on cos wymysli he

przez **Dinuś** » 26 paź 2011, o 20:06

moze ty masz cos z ssaniem

silnik krokowy

silnik krokowy

silnik krokowy

Kto przegląda forum