silnik krokowy

przez **rafal9119** » 27 paź 2011, o 18:45

czyli co z tym ssaniem. co i gdzie szukac. bylem dzis u znajomego elektr. i mowi ze jak adaptacje zrobi to zaraz sie resetuje.i komp na starych parametrach chodzi i reset kompa nic nie daje.mieliscie kiedys takie problemy??

przez **pablomed** » 28 paź 2011, o 12:04

rafal9119, zajrzyj jeszcze na forum http://forum.vwgolf.pl/ w niektórych silnikach nie starczy adaptacja przepustnicy tylko wgranie nastaw podstawowych jest potrzebne, nie siedzę sam w tym ale pod tym kątem szukaj

przez **rafal9119** » 28 paź 2011, o 18:24

byly robione i nastawy podstawowe i dalej nic chyba musze kupic druga przepustnice i dalej probowac

przez **lantos** » 5 gru 2011, o 21:39

Podepne się bo znaleźć nie moge. Gdzie jest silniczek krokowy w silniku 2.0 ADY

Silnik po dojechAniu do skrzyzowania gasnie nie zawsaze ale ostatnio coraz czesciej, nie ma roznicy czy na lpg czy na benzynie.

przez **trollu** » 6 gru 2011, o 00:03

za przepustnicą. jak się nachylisz nad silnikiem to z tyłu przepustnicy masz czarną klapkę-tam siedzi nastawnik. jak padł - wymiana całej przepustnicy z tego co wiem, nie da się go samego wymienić

przez **lantos** » 6 gru 2011, o 11:05

czyli tutaj przy kolektorze ssacym?? całą trzeba?;/ chyba kosztowne to bedzie

przez **trollu** » 7 gru 2011, o 00:53

lantos napisał(a):czyli tutaj przy kolektorze ssacym?? całą trzeba?;/ chyba kosztowne to bedzie

tak, tam gdzie dochodzi linka. przepustnica jest przykręcona do kolektora. poszukaj fot na necie albo zajrzyj pod maskę ;-)

z tego co kiedyś wyczytałem i o ile dobrze pamiętam to niestety jak padnie nastawnik to cała przepustnica kwalifikuje sie do wymiany.
tu masz przykładową http://allegro.pl/przepustnica-vw-golf- ... 11803.html

przez **lantos** » 7 gru 2011, o 10:09

Ok dzięki.

Byłem wczoraj na kompie i wyszło że sonda jest walnięta, przy okazji ustawili mi zapłon. jest różnicy trochę

. Ale nadal lekko falują obroty, a jakby umyć dokładnie tą przepustnice?? może coś by pomogło? bo po wymianie trzeba na kompa chyba jechać zeby nastawnik się wyregulował tak??

przez **trollu** » 7 gru 2011, o 19:25

lantos napisał(a):przy okazji ustawili mi zapłon.

jak niby? u nas nie ustawia się zapłonu jak np w 1.8, nie pokręcisz aparatem zapłonowym, chyba ze miałeś ogólnie wałek źle ustawiony.

lantos napisał(a):a jakby umyć dokładnie tą przepustnice??

ja bym spróbował wyczyścić, później zrobić adaptację, może coś pomoże. o kalibracji poczytaj na forum, VAGa najlepiej kup sobie na alledrogo, ja kupiłem za 30zł kabel i hula. chyba że masz podpięcie za free ;-)

tutaj masz coś o adaptacji
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... stnicy+akl
http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=9

przez **lantos** » 8 gru 2011, o 14:00

ustawil caly aparat zaplonowy na znaki przy palcu rozdzielacza, potem na wale. pozniej w komputer wchodzil i tam cos zmieniało sie i troche jest poprawa.
Oki

dzięki pewnie sie przyda

a duzo jest roboty z wyjeciem tej przepustnicy?? czasowo??

przez **trollu** » 8 gru 2011, o 15:07

duzo jest roboty z wyjeciem tej przepustnicy?? czasowo??

tego to ja nie wiem, nie robiłem ale chyba nie, odpinasz rurę dolotową, linkę, wtyczkę, później 4 śruby od kolektora i przepustnica luźna

silnik krokowy

Kto przegląda forum