problem z ustawieniem rozrządu i kątem wyprz. zapłonu

przez **Radzio918** » 31 paź 2012, o 20:57

Witam
Problem polega na tym, że rozrząd jest złożony idealnie na znaki tak jak podają wszelkie serwisówki. Niby wkręca się ładnie, zbiera się też elegancko ale wyrywa tylko tak do 3 tys obr, potem zachowuje się tak jak by go ktoś trzymał za dupsko, a właśnie powyżej 3 tys. powinien wyrywać

gdy kąt wyprzedzenia zapłonu sprawdzam lampą pokazuje 30 st przed GMP a powinno być 5 :-|

. Gdy ustawiam aparat zapłonowy na 5 st. nie da się nim jechać jest słaby i strzela w rurę. Nie mam pojęcia gdzie szukać przyczyny. Myślałem może, że koło pasowe wału nie jest od tego silnika i w innym miejscu ma znak? Jakie macie pomysły?

Silnik 1.6 ABU

Pzdr

przez **mate157** » 31 paź 2012, o 22:00

może jest o 180^ przestawiony

przez **Radzio918** » 31 paź 2012, o 23:49

Nie ma znaczenia jak założysz aparat. A palca rozdzielacza odwrotnie nie założysz bo jest klin na nim:)

przez **pablomed** » 1 lis 2012, o 10:31

Radzio918, napisz czy to nowa usterka np po zmianie rozrządu czy nie znasz jej historii. Co do znaku wątpię że koło inne, musisz porównać znak na kole zamachowym z ustawieniem tłoka I i w razie wątliwości zdjąc kółko rozrządu walu dla sprawdzenia czy klin sie nie zerwał bo to grozi kolizją tłoków z zaworami

przez **Radzio918** » 1 lis 2012, o 10:55

No właśnie nie znam historii tej usterki. A jak mniej więcej wygląda ten znak na kole zamachowym ? Bo słyszałem właśnie, że w serwisie VW ustawiają rozrząd na koło zamachowe bo to jest pewne.

przez **boleK1315** » 1 lis 2012, o 12:33

Zwykłe nacięcie na kole. Sprawdź czy klinów nie pozrywało.

przez **Dinuś** » 3 lis 2012, o 11:09

tak sie najlepiej ustawia rozrząd bo na kole ktoś mógł zrobic inne znaki , dla tego pierwszy tłok od rozrządu musi być u góry i krzywki na wałku rozrządu tak aby były szklanki wyżej nisz pozostałe , i patrzysz na znak na kolo zamachowym , nacięcie , nie ma możliwości zeby było zle wtedy , a co do lampy i zapłonu nie zasze to dział u kumpla w g60 ustawialiśmy na lampe i jest idealnie a w drugim G już nie chciał chodzić najlepiej jechać i stawać i przestawiać zapłon na słuch

ja tak samo robiłem u mojej dziewczyny 2,0 i jest baja

przez **fgrubass** » 5 lis 2012, o 16:09

A może ktoś wkleić zdjęcie znaków na kole zamachowym w 1.6 ABU? Radzio może Ty?
Mam cyknięte telefonem ale muszę najpierw kabel znaleźć. Ja nie mogę rozgryźć tych znaków (bolce, otwory, wycięcie na docisku sprzęgła) - nie wiem dokładnie który to znak a w necie nie znalazłem.
Radzio jak uda Ci się coś wywalczyć to nie omieszkaj dać znać.
Pzdr
PS. Może jest ktoś z Bstoku z ABU? Byśmy porównali i razem coś poradzili?

przez **Rav82** » 5 lis 2012, o 17:50

Jeśli chodzi o rozrząd w moim ABU to sugerowałem się znakami na kołach, u mnie były widoczne:

Obrazek

przez **fgrubass** » 5 lis 2012, o 23:14

W warsztacie ustawili mi rozrząd tak:

Znak na kole rozrządu na strzałce.
Poprawnie?

przez **Kutasinski** » 8 lis 2012, o 17:34

Temat przerabiałem w moim ABU
O ile ze znakiem na kole wału rozrządu nie ma wątpliwości, to z kołem na wale korbowym już inna historia..
Na kole masz nacięcie w postaci kreski, na obudowie rozrządu jest występ z "okienkiem" jakkolwiek nazwać ten znacznik.
Musisz tak ustawić wał korbowy, by znak na kole zachodził na koniec znacznika w obudowie rozrządu.
Miałem z tym sporo problemu,gdyż pierwotnie, intuicyjnie, ustawiłem "po środku"
Na dodatek, za Chiny znaki nie pokrywają się u mnie z kołem zamachowym- ktoś, kto kiedyś wymieniał sprzęgło namieszał, tak,że z ustawieniem na koło zamachowe trzeba uważać.
Na przyszłość-okazuje się,że najbezpieczniej przed demontażem zrobić własne znaki..
Tak samo z aparatem-oznaczyć,by zamontować w tej samej pozycji..
Ja męczyłem się cały dzień :kwasny:

[ Dodano: 2012-11-08, 16:36 ]
Tak jest źle ustawiony!
Znacznik na kole winien być wcześniej, winien zachodzić na znacznik w obudowie.

fgrubass napisał(a):W warsztacie ustawili mi rozrząd tak:
[url=http://images47.fotosik.pl/1623/60d733f485c2ae53med.jpg]Obrazek[/URL]
[url=http://images48.fotosik.pl/480/7b5b30b216146328med.jpg]Obrazek[/URL]
Znak na kole rozrządu na strzałce.
Poprawnie?

przez **fgrubass** » 9 lis 2012, o 10:38

Dzięki za odp. Rozrząd przestawiłem o ząbek (znacznik na kole pasowym mieści się w okienku ale na środku), auto po regulacji zapłonu (i gazu) i lepiej nie jest a nawet gorzej bo dławi go na obu paliwach, jedzie jakby nie miał pełnej mocy i spalanie wzrosło (ok 50%).
Nie wiem co jeszcze z tym rozrządem jest nie tak.
Elementy układu zapłonowego sprawne, lambda, silniczek krokowy, podstwa wtrysku nowe. Brak lewego powietrza, obroty b. jałowego stabilne.
Może jeszcze ktoś ma spostrzeżenia co jest grane z rozrządem?
Bolec z okienka skrzyni biegów widoczny na zdjęciu to znak GMP? Mazakiem też ktoś tam znak postawił.