200zł za podłączenie kompa to jakaś paranoja u mnie cena zaczyna się od 30zł A przepustnice znajdziesz na końcu linki od gazu może to pomoże http://www.golf3.pl/topics28/mk3-faqfalujace-obroty-gasniecie-auta-na-wolnych-obr-itp-vt10880.htm

co do ceny kompa to ja tylko tak slyszalem ze tlye sie bierze ale mam nadzieje ze az tyle mnie to nie wyniesie wielkie dzieki za linka do tej przepustnicy jutro sam sprobuje ja wyczyscic czuje ze to ona jest winna jeszcze raz wielkie dzieki jutro napisze co i jak

Napisz jak roziazesz problem bo sam to mam. Tylko nie wymien odrazu pol silnika i nie mow ze pomoglo tylko pokolei i sprawdz ktora to czesc Moze oszczedze na Tobie

no i juz po sprawie(mam nadzieje) bylem na diagnostyce i wykrylo mi dwa bledy : sonda lambda i zapchana pzrepustnica za lamdbe dalem 160zl. a za robocizne 120zl....jak narazie odpukac autko smiga super dziekuje wszystkim za pomoc . pozdrawiam

czyli rada dla wszystkich innych Najpierw trzeba jechać na kompa

Ja podpialem pod komputer to nie bylo bledow, wiec obstawiam przepustnice bo pracuje nie rowno no i przy mocniejszym dodawaniu gazu ponizej 2tys obrotow przerywa. Swiece nowe, filtr oleju, paliwa nowe, olej nowy.

sluchajcie jednak nei jest dobrze problem nie zniknal !auto na zimnym silniku nie chce palic zeby odpalic musze odpalac gazujac i jeszcze chwile go pogazowac dopeiro wchodzi an obroty bylem znowu na kompie i okazalo sie ze przepustnica koles powiedzial ze myslal ze przeczyszczenie wyustarczy ale okazuje sie ze nie i mowi ze musze wymienic przepustnice koszt ok 200-300zl <zalamka> mam juz dosc tego golfa ........

Uszczelka pod pokrywa wtrysku wymieniona ? Moze podstawa wtrysku ? W kacie zaplonu nikt nie grzebal ?

fejsik, bo masz silnik AEE z wtryskiem wielopunktowym.W tych silnikach sie syfi przepustnica ale jak nie zareagujesz odpowiednio wcześnie to może sie uszkodzić.
Niestety nie ma konkretnej recepty na to jak często ją sprawdzac i czyścić.Ja mam monowtrysk i nie mam takich problemów.Przy monowtrysku moze szwankowac conajwyżej potencjometr obciążenia i silniczek krokowy.Dla sprawdzenia podłącza sie pod komputer ale błędy trzeba traktować z dystansem.Zamiast wymieniać pół auta czasem wystarczy spradzić przewodnośc przewodów i styków bo może akurat w tym tkwi przyczyna.

ehh no nie wiem mechanik powiedzial ze przepustnica jest uszkodzona mnie tez sie to nie podoba ale niestety nie znma sie na autach i musze sie zdac na komputer teraz szukam przepustnicy jak zalozenie nowej nie podziala to sie chyba zalamie i bede przeklinal tego golfa......

Dzisiaj, po 4 dniach nie ruszania auta z podworka, odpalilem go i skakal jak szalony od 600-1000rpm na jalowym. Rozgrzal sie do 100C, zrobilem 20km po miescie i rwal z dolnych obrotow tez jak szalony. O 13:00 odstawilem go na podworko. O 19:00, odpalilem go na 20 min tak jak zawsze kiedy wyjezdzam, pochodzil sobie i jak ruszylem w miasto to smigal pieknie. No do cholery nie wiem co z nim jest. Magia. Jutro wroci do normy pewnie i beda mu falowaly obroty tak jak zwykle czyli dosyc lekko.

BONUS jaki zauwazylem: po 10 minutach pracy na jalowym, jak wlaczylem cieple na maksa, nawiew na 3 to bardziej kopci ;D Filtr oleju, paliwa zmieniony, do tego nowe swiece i w baku zwykly v-power.

Jacol widze ze mamy te same problemy .... mnie jeszcze zastanawia uszczelka pod glowica ? ale ona nie moze byc uszkodzona bo wczesniej nie mialem zadnych problemow silnik pracowal rowno bez falowan a teraz jest katastrofa...hmmm a co do tego mechnaika co mi robil diagnostyke to powiedzial ze jak kupie przepustnice to wymieni mi ja za darmo w ramach tego ze od razu tego bledu nie wykryli tylko kazali czyscic tak wiec napewno koles chce dobrze bo przeciez na mnie nie zarobi