Miałem wczoraj taką sytuację, że zgasł mi Golf w korku i już nie odpalił. Skończyło się na wezwaniu lawety. W domu zdiagnozowałem, że pompa paliwa nie działa (nie było specyficznego dźwięku przy przekręceniu kluczyka). Wymieniłem, ale samochód dalej nie odpala. Zaholowałem auto do mechanika i na kompie wykazało, że czujnik halotronowy nie działa. Tu już moja wiedza się kończy. Co to jest ten czujnik halotronowy? Popsuł sie przez pompę paliwa, pompa paliwa przez niego, czy miałem pecha i nie mają na siebie wpływu?

czujnik hallotronowy odpowiada za polozenie i predkosc obrotowa silnika..lezy gdzie kolo skrzyni...ale wiecej nie wiem czy mialo by to cos wspolnego...

Z tego co wiem, to jest on zamontowany wewnątrz rozdzielacza zapłonu.

tak jest w aparacie zaplonowym i nie jest odpowiedzialny za pompe a po wymianie pompa dziala?

pompa w vw działa dopiero po włączeniu się rozrusznika, wiec po zapłonie nigdy nie będzie jej słychać. zrób tak: niech ktoś kręci rozrusznikiem a ty podłącz kontrolkę do wtyczki od pompy, jeżeli będzie prąd to sprawdź czy jest iskra na świecach jak to nic nie wykaże to pytaj dalej na pewno pomogę

Po wymianie pompy i czujnika, już odpala ładnie. I pompa i czujnik były popsute, ale dlaczego padły jednocześnie??

pewny jesteś że są padnięte??

Stara pompka nie ruszyła bezpośrednio pod akumulatorem, a po wymianie czujnika wreszcie odpalił.

nie mam pojęcia co mogło na to wpłynąć

Napisałeś, że pompa w vw działa dopiero po włączeniu się rozrusznika, to co to jest za krótkotrwały dźwięk po włączeniu zapłonu? Nie było go słychać, a po wymianie pompy słychać.

może się na chwilke włącza ale pamiętaj że jak sprawdza się prąd na pąpie to musi kręcić silnik

Wiesz, może u mnie się włącza, a nie powinno dlatego pompa padła.