Olej w obudowie wtrysku i filtra powietrza

przez **wiesiek3d** » 7 wrz 2008, o 14:02

Witam w moim Golfie jak odkręcę obudowę wtrysku to wszystko jest uwalone olejem tak że leci on wężem do obudowy filtra powietrza. Co może być grane skąd tyle oleju? Silni AAM

przez **piotr0488** » 7 wrz 2008, o 14:29

wiesiek3d, temat ten byl juz kilkanascie razy poruszany, uzyj opcji SZUKAJ i znajdziesz... ;-)

przez **wiesiek3d** » 7 wrz 2008, o 14:42

Szukałem przed napisaniem posta i nie znalazłem.
Możesz podpowiedzieć gdzie?

przez **pawelek03576** » 7 wrz 2008, o 14:58

kolego trzeba wyczyścić odme

tutaj coś o tym jest
http://www.golf3.pl/topics36/masz-gaz-z ... vt7711.htm

przez **wiesiek3d** » 7 wrz 2008, o 17:00

Moim zdaniem odma jest czysta bo skąd brał by się ten olej we wtrysku jak nie przez odmę.
W moim silniku ta rura metalowa która idzie od separatora oleju łączy się jeszcze po drodze z odpowietrzeniem klawiatury, a później wchodzi do obudowy wtrysku.

przez **pawelek03576** » 7 wrz 2008, o 21:26

wiesz mam taki sam silnik jak ty :-P

a ile masz przejechane

przez **wiesiek3d** » 7 wrz 2008, o 21:47

170000 km

przez **pablomed** » 7 wrz 2008, o 21:51

Najprościej rozumując silniczek ma już swoje najechane, kompresji trochę traci ma przedmuchy z odmy i tyle. Nie wiem czy jest się szczególnie czym przejmować. Do remontu może być jeszcze bardzo daleko. Wytrzyj sobie czasem ten olej częściej zmieniaj filtr powietrza i nie martw się tym.
Natomiast rozumowanie że odma jest drożna i dlatego leci nią olej jest trochę uproszczone (jeśli jej światło jest zwężone to ruch gazów w niej jest szybszy i łatwiej porywa olej z dołu) . Warto ją oczyścić - jeśli będzie z czego oczywiście.

[ Dodano: 2008-09-07, 21:52 ]

wiesiek3d napisał(a):170000

licznikowo zapewne

przez **wiesiek3d** » 8 wrz 2008, o 11:48

Odmę wyczyszczę a co do przebiegu to nigdy nie ma pewności ale autko kupiłem sam w Niemczech od prywatnego właściciela.
Jest jeszcze jeden problem kiedy zapalam auto zimne to tylko ale tylko przy pierwszym odpaleniu lekko zakopci olejem i koniec ,nie musi się nawet zagrzać tylko raz dmuchnie i koniec.
Myślę że nie są to uszczelniacze tylko właśnie ten olej który tam we wtrysku skapie do kolektora ale mogę się mylić.
Oleju jak na razie to nie zauważyłem żeby brał a jeżeli już to bardzo mało ,auto przywiozłem w lipcu dla córki i jak na razie to zrobiła ok. 3000 km.
Zobaczymy co będzie dalej ,ale miałem kiedyś Audi 80 z takim silnikiem i miało przejechane 260000 km a silniczek śmigał aż miło i oleju nie brał.

przez **pablomed** » 8 wrz 2008, o 16:38

wiesiek3d napisał(a):Myślę że nie są to uszczelniacze

to właśnie objaw typowy dla zestarzałych uszczelniaczy

przez **wiesiek3d** » 8 wrz 2008, o 19:01

No nie wiem, bo jeżeli uszczelniacze to powinien kopcić choć przez chwilę lub jak mu dasz gazu a on tylko puści sobie lekko dymka jak zapali i koniec już jest czysto, i to tylko raz np. po cało nocnym postoju.
Jednak nie wykluczam uszczelniaczy bo silnik ma swoje latka no i przebieg.

przez **Mayk** » 11 wrz 2008, o 11:29

Witam moim zdaniem to uszczelniacze .
Lepiej zregenerować całą głowicę i masz z głowy.
A przy okazji sprawdz kompresję to też coś ci powie czy silnik ma dosyć czy jeszcze polata ;-)