No właśnie. Co do przekaźnika - poproś kogoś o pożyczenie na podmianę, pierwszy na dole z prawej. Z każdego benzynowego golfa 3 podpasuje. Czasem wystarczyć poruszać tym przekaźnikiem może nie styka.
A co do reszty - to jest zadanie dla elektryka wyjaśnić problem, troszkę pracochłonne, trzeba szukać po kablach i wtyczkach z tyłu za skrzynką bezpieczników i na podszybiu przy sterowniku silnika najpierw.

Cewka uruchamiająca przekaźnik dostaje prąd bezpośrednio ze stacyjki ze styku 15 czyli w gnieździe w skrzynce prąd ma być w czasie gdy kluczyk jest na "zapłon". Problem jest z masą gdyż pompę nie można zasilać stale a masa cewki jest sterowana komputerem (ECU) pin 25.
Teraz można dwie rzeczy: zewrzeć na chwilę styki wyjściowe czyli robocze gniazda przekażnika 4 i 6 (pompa ma ruszyć), oraz zbadać żaróweczką w gniazdach cewki 2 i 3 (ma świecić z zapłonem).
Te dwa badania wskażą kierunek dalszych poszukiwań.

Mam podobny problem z pompą paliwa tak jak by się zawieszała. Raz słychać że się załączyła i wtedy odpala za pierwszym razem a jak nie słychać jej to nawet nie warto męczyć rozrusznika. Wiem że w aucie jast zamontowane seryjne zabezpieczenie razem z centralnym zamkiem i odcieciem paliwa ale poprzedni właściciel je niby wyłaczył tak żeby tylko centralny działal. Gdzie moge szukac przyczyny lub przekażnika odpowiedziałnego za odciecie zasilania pompy paliwa w golfie 2.0 gti

Witam.

Wreszcie wydaje mi się, że problem, który poruszałem w tym topicu jest rozwiązany. Nie mam już od dawna kłopotów z odpaleniem Golfa

Rozwiązaniem był -- CZUJNIK HALLA
Wcześniej elektryk zminił cewkę, odpaliliśmy u niego auto - pochodził 10 min i siadł ... więc elektryk zmienił cewkę z powrotem na starą i zabrał się za czujnik halla. Został wymieniony - i jak ręką odjął odpala, śmiga i w ogóle jest super.

Także wszystkim, którzy mają podobny problem zalecałbym sprawdzenie halla na początek u jakiegoś porządnego ELEKTRYKA.

A jeżeli można wiedzieć to jaki był koszt tego czujnika halla.

koszt nowego 80-150 zeta, tyle samo mniej więcej kosztuje sprawny używany aparat zapłonowy razem z czujnikiem, na szrocie

[ Dodano: 2008-09-04, 16:26 ]
Do Twojego auta, bo zdarzają się rodzynki - inne aparaty zapłonowe z niedostępnymi praktycznie w handlu osobno czujnikami. Wtedy należy zmienić aparat na Boschowski ze szrotu.

witam, moj problem z odpalaniem golfika jest nadal, stał u elektryka 3 dni i tam im odpalał za kazdym razem wiec nic nie byli w stanie zrobic poza tylko wyregulowaniem zapłonu ale to niczego nie zmieniło - problem jest dalej... raz odpala raz nie.

bylam u innego elektryka - tu padło podejrznie na pompe paliwowa
zobaczymy co dalej! pozdrawiam!

nicolle27, niedaj się wpuścić w maliny pompe możesz sam zdiagnozować zawsze jak przekręcasz kluczyk w statyjce w pozycje 1 przed odpaleniem silnika to słuchaj czy z bagażnika dochodzi takie (buuu) przez jakieś 2 sekundy jeżeli tak to pompa jest OK jeżeli tego dzwięku czsami nie będzie no to wtwdy pompa się kończy pozdrawiam

ja naprawde sie na tym nie znam, ale jesli byłoby coś z pompa paliwowa to czy jest to mozliwe ze raz by odpalał a raz nie? zupełnie nie wiem co to może byc i czy to wogole jest do zrobienia? juz powoli trace cierpliwośc do tego auta... bo wydaje mi sie ze jesli byłaby to pompa to byłaby albo zepsuta albo nie, a tak raz autko odpala a raz wcale...

nicolle27, jest to możliwe że to pompa bo może ona się pomału zaciera i dla tego raz poma ruszy a drugi raz nie wtedy gdy nie chce odpali to posłuczaj czy w czasie przekręcania kluczyka słychać takie buuu z bagażnika ale również mogą byc inne przyczyny jak np: cewka lub czujnik teperatury cieczy bo wtedy jest bardzo cięszko odpalić niekiedy trzeba silnik piłować z 2-3 minuty a tak wogule to rozrusznik kręci za każdym razem bo może chodzi rozrusznik że raz kręci a raz nie poprostu przyczyn może być kilka i metodą prub i błędów trzeba niektóre eliminować aż zostanie ta prawdziwa przyczyna i ją usunąć pozdrawiam

dzisiaj tez nie odpalił.... tak - rozrusznik kręci za kazdym razem, pompa tez chyba działa bo slychać to "buu" z bagażnika a co do cewki to jest ok, czujnik tezx jest ok, byłam juz w dwoch rożnych warsztatach i w każdym wzieli go na komputer i zawsze było ok.... tylko czemu nie moge odpalić za każdym razem.... jutro nastepna wizyta u elektryka! dam znac co i jak. a moze ktoś kto jest z bydgoszczy poleci mi dobrego elektryka ktory mi to naprawi?

sprawdz piekna kobieto czy jest za kazdym razem iskra na cewce zaplonowej czy przewody sa ok,czy swiece ok?,po kolei musisz sprawdzic wszystko,jak sam. , jest na gazie czy pali bez zarzutu na sam gaz?,wiele pytan a samochod to takie bydle ktore du.. wozi ale i czasem kopie po kieszeni