nie ma innej opcji. to są tylko te dwie przyczyny aby palił olej. pierscienie lub uszczelniacze. cisnienia dobre masz. ciekawę jaka zasade wymiany uszczelniaczy ma ten tańszy mechanik....zdejmuje głowice czy bez zdejmowania. mi sie to kiedyś udało zrobić bez sciągania głowicy...

SotoM napisał(a):nie ma innej opcji. to są tylko te dwie przyczyny aby palił olej. pierscienie lub uszczelniacze. cisnienia dobre masz. ciekawę jaka zasade wymiany uszczelniaczy ma ten tańszy mechanik....zdejmuje głowice czy bez zdejmowania. mi sie to kiedyś udało zrobić bez sciągania głowicy...

Powiedział że nie będzie trzeba ściągać głowicy, 200zł za robote + te gumki uszczlniające i uszczelka pokrywy zaworów to wyjdzie pewnie 40-50zł. A u tego poprzedniego nawet nie pytałem.