Nic się nie powinno stać skoro silnik miałeś poskładany od nowa, nie zdążył się żaden nagar zebrać, który by mógł nawet pełny syntetyk wypłukać.
Koledzy wyżej już napisali, najważniejsze przy docieraniu jest to żeby często zmieniać olej i lepiej wyjdziesz zmieniając co 500km średni olej niż od początku do końca docierać na najdroższym

a co w najgorszym przypadku mogło by sie stać jesli przejde na półsyntetyk po tych 3 tys

Nic

Teoretycznie jak się przechodzi z mineralnego na syntetyk, to nowy olej wypłukuje "naturalne" uszczelnienie w postaci nagaru który się zebrał przez ileź tys przejechanych km. Po 3 tysiącach nie wiem co by się mogło stać, bo wycieki są równie prawdopodobne co zianie ogniem z nawiewów i spalaniem wody zamiast benzyny