Czy pora na wymianę świec???

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 19:09

Mam taki problem. Otóż jakoś cieżko mi sie silnik wkreca na wysokie obroty po rozgrzaniu. Jadę sobię i wyprzedzam redukcja na 3-kę i daje a on tak idzie ale zatrzymuje sie na 5000 i pedał w podłodzę a wskazówka nie idzie dalej(silnik też:P).To jest tak na 3-ce, 4-ce i 5-tce. Na 1-ce i 2-ce da radę sie rozpedzić.Predkośc max jaką jechałem to 180 i jeszcze by się dało.

A wyczytałem w necie że jak nie wkręca sie na obroty to znaczy ze swiece są zużyte.
Świec nie zmienialem jak go kupiłem a niewiem kiedy były zmieniane bo jestem 1-szym właścicielem w PL. Założone mam swiece NGK BUR6ET 3-elektrodowe. A planuje zmienić na BERU Z91 lub BERU X UX79(4-elektrodowe). Tylko chcę się upewnić czy to napewno świece.
Zadnych innych objawów nie zauważyłem przebieg 215 tys olej wymieniany 5 tys temu na Castrol Magnatec 10W40 zero ubytku do tej pory, spalanie w normie okolo 6 litrów.
Co wy na to???

przez **swatu** » 20 mar 2010, o 19:17

gello1 napisał(a):Świec nie zmienialem jak go kupiłem a niewiem kiedy były zmieniane

koszt nowych swiec jest nie duzy i warto zmienic chociazby dla dobra silnika, jak sie nie ma pewnosci co do obecnych.

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 19:20

wizualnie niby są ok ale nie mogę powiedzieć ile już są w tym aucie. Ale po ich wyglądzie widać że silnik pracuję ok bo nie są czarne czy inne.Tylko lekko brązowe(czyli oczyszczają się).Ale planuję je wymienić właśnie :mrgreen:

przez **swatu** » 20 mar 2010, o 19:24

powiem ci ze ja miałem takie akcje tzn. na biegach czy to 1 ,2 czy wsteczny jka dodawalem gazu to silnik sie dławił szarpał az w koncu gasł.W tym przypadku akurat pomogła wymiana własnie swiec i przewodów bo dodatkowo na nich mialem przebicie ,i wystarczyo załapac za nie i prad kopal

sprawdz u siebie czy nie masz takich przebic,na przewodach.

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 19:27

przębić nie mam bo sprawdziłem i to wykluczam.Ogólnie to silnik pali bez zarzutu za pierwszym razem. Tej zimy przy -30 i wiecej również za pierwszym razem.Silnik pracuje równomiernie i nie miałem jakiego objawu kaprysu z jego strony.

przez **Goral1985** » 20 mar 2010, o 19:42

Moga to byc swiece wiec polecam wymienic jak kolega wyzej pisze koszt nie duzy a moze to byc przyczyna!!! Tylko polecam kupic Swiece dane do twojego silnika!!!!!!!!!!! a nie pierwsze lepsze w sklepie ;-)

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 19:46

te co napisałem w 1-szym poscie są dedykowane do mojego silnika sprawdzałem w katalogu Beru

przez **swatu** » 20 mar 2010, o 19:47

kable Beru , a jeszcze ciekawe w jkaim stanie jest kopułka i palec?

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 19:50

kopułka i palec w wizualnym stanie są ok(nie ma śniedzi) żywa miedż

przez **Goral1985** » 20 mar 2010, o 20:02

Moze podlacz sie pod Vaga i sprawdz czy wszystko jest OK ;-)

a wczesniej bylo inaczej???? tzn krecil sie wiecej niz 5tysi???

przez **gello1** » 20 mar 2010, o 20:04

Raczej bylo tak od początku jak go kupiłem a możliwe że zaplon sie przestawił jest to możliwe???

przez **Goral1985** » 20 mar 2010, o 21:10

Jest mozliwe:))) moze podjedz do mechanika i powiedz jaki masz problem bo powodom moze byc wiele ale na poczatek zmien swiece:))) a filt paliwa kiedy zmieniany???