Brakuje przyspieszenia w 1.6 AEK

przez **nervusek** » 15 lip 2015, o 20:10

Witam
W sobote mi wywalilo w aucie plyn chlodniczy przez dodatkowy otwor w kroćcu, ktory jest zaslepiony korkiem i plyn zalal cewke i auto nie chcialo odpalac. Kupilem cewke uzywanana szrocie (starszego typu) i auto odpala. Po przejechaniu stwierdzilem ze auto podczas przyspieszania przerywa i nie ma mocy... otworzylem maske i okazalo sie, ze mam przebicie na przewodach na swiecy przy rozrzadzie. Kupilem dzisiaj nowe swiece i przewody i niby jest ok, bo nie przerywa przy przyspieszaniu ale jest strasznie zamulony podczas przyspieszania. Moze to byc wina innej cewki? Zaplon ustawiony i praktycznie cala instalacja przedmuchana. Co sie moze dziac?

Dodam, ze przy probach odpalenie smierdzialo 'jajami' chyba z katalizatora..

Nikt nie doradzi?

przez **MiroGti** » 16 lip 2015, o 16:38

nervusek napisał(a):
Dodam, ze przy probach odpalenie smierdzialo 'jajami' chyba z katalizatora..

Jak jajeczkiem jedzie to przegrzałeś worek :lol:

,a tak na poważnie pewnie kat mówi dość stąd te zamulenia ,więc czeka cię cięcie lub wymiana na nowy ;-)

przez **nervusek** » 16 lip 2015, o 19:34

Jest szansa ze usterka minie po zmianie na strumienice?

przez **GolfiarzJR** » 16 lip 2015, o 22:18

Owszem jak zastąpisz katalizator na strumienice to powinna przejśc , ale musisz zamontować ją w odpowiedniej odległosci żeby wir napędzał a nie blokował bo będziesz miał jeszcze gorszy efekt , nie jestem pewien czy to wina katalizatora , powinnien on byc już pusty w środku ...

przez **nervusek** » 17 lip 2015, o 17:10

Dzisiaj bylem u kumpla na komputerze i pokazal... czujnik halla, blad 00515
Dam spokoj z katalizatorem, jutro zaloze czujnik, palec i kopulke nowa i zobaczymy. Co masz na mysli piszac pusty? Moj jest pelny, bo wyjmowalem i widzialem.

przez **łukasz1983** » 17 lip 2015, o 19:03

nervusek napisał(a):Dzisiaj bylem u kumpla na komputerze i pokazal... czujnik halla, blad 00515

Daj spokój hallowi,bo ten błąd zapewne wywaliło ci na zgaszonym silniku (zawszę na zgaszonym silniku wywala ten błąd).
Podmień cewkę na inną,i dołóż dodatkową masę na cewkę.

przez **nervusek** » 17 lip 2015, o 19:17

Na odpalonym i zgaszonym byl blad, sam juz :cenzura:

nie wiem co robic:(

przez **łukasz1983** » 17 lip 2015, o 19:23

nervusek napisał(a):Na odpalonym i zgaszonym byl blad, sam juz nie wiem co robic:(

A to już co innego.Jak na zapalonym masz błąd halla to go wymień.Przyjrzyj się też jego wtyczce,mogą być zaśniedziałe styki.

przez **nervusek** » 17 lip 2015, o 19:33

A co myslisz o katalizatorze? albo cewce? moze w tym tkwic przyczyna braku mocy, przyspieszenie? Dzisiaj nie moglem na 4 podjechac pod niewielkie wzniesienie, ehh...

przez **łukasz1983** » 17 lip 2015, o 19:38

nervusek napisał(a):A co myslisz o katalizatorze? albo cewce? moze w tym tkwic przyczyna braku mocy, przyspieszenie? Dzisiaj nie moglem na 4 podjechac pod niewielkie wzniesienie, ehh...

Przytkany kat będzie zamulał,ale kat nie zapycha się momentalnie,tylko to dzieje się z czasem i nie jest tak odczuwalne.W 3-kach kat ma 20 parę lat i prędzej jest wypalony jak zatkany.
Ja by zmienił cewkę,jak jest kiepska iskra to nie będzie miał mocy.

przez **nervusek** » 17 lip 2015, o 19:49

Kupilem ze szrotu uzywke i nie wiem co myslec...

przez **łukasz1983** » 17 lip 2015, o 20:14

nervusek napisał(a):Kupilem ze szrotu uzywke i nie wiem co myslec...

Używka to używka.Załóż starą i zobaczysz,czy jest różnica.