Jak stara byla to w ogole nie chcial odpalac, bo stara dostala plynem chlodniczym

nervusek napisał(a):Jak stara byla to w ogole nie chcial odpalac, bo stara dostala plynem chlodniczym

To załóż inną używaną.Pogadaj na złomie,czy dadzą ci inną na sprawdzenie.

Zmienilem na inna cewke, zalozylem nowa kopulke, palec i nic sie nie zmienilo

Co to jest?

Jakiś wąż podcisnienia albo odma , nie widac dokładnie na zdjęciu

A moze to byc odpowiedzialne za brak mocy?

Jezeli chodzi o moj brak mocy, to dzisiaj jezdzilem z wlaczona klima i moje auto praktycznie nie mialo mocy! Jak klime wylaczylem to troszke byl mocniejszy. Co to moze byc? moze jakis regulator napiecia?

nervusek
A po tym jak wywaliło ci płyn,to nie przegrzałeś czasem silnika?Ile przejechałeś jak wywaliło ci tą zaślepkę?

Jechalem, zobaczylem plyn na szybie i auto zgaslo... trudno powiedziec

Sprawdź kompresję,ustawienie rozrządu,zapłonu.Coś się mogło przestawić,coś przegrzać.Trudno mówić coś w ciemno.

Ustwienie rozrzadu sprawdzalem nawet wczoraj i jest ok, zaplon ok, co sie moglo przestawic podczas jazdy? skoro autko chodzilo rewelacyjnie. Sprawdze ta kompresje i tak sie zastanawiam, czy zakrecic sie kolo tego katalizatora? sam juz nie wiem. Jezszcze raz go podlacze pod komputer i zobacze halla, brak slow..

Tak jak ci pisałem wcześniej ciężko coś powiedzieć w ciemno.Jak przejechałeś dużo bez płynu to silnikowi to na pewno nie wyszło na dobre.
Kat nie zapycha się tak,że jedziesz i nagle bum jest zapchany,on się zapycha stopniowo.Prędzej jest wypalony jak zapchany.

Tak, tylko jak juz auto ostyglo, uklad napelniony nowym plynem, auto nie chcialo odpalic przez dluzszy czas bylo krecone, paliwo lecialo i smierdzialo jajami, wiec moze wtedy sie skonczyl katalizator? Po wymianie cewki auto odpalilo. Fakt, ze zauwazylem na wskazniku ze po przejechaniu 2/3 km mam 90 C i wtedy w sumie najbardziej czuc brak mocy. Wczesniej do 90 C dochodzilo mi w korku, badz w jezdzie po miescie. Jak tylko wyjechalem poza miasto to wskazowka spadala na ok 80

Odlaczylem na noc klemy i nie wiem jak to sie stalo, ale calkiem inne auto... troche jeszcze sie czasem muli, wiec moze to ten katalizator? pojade na komputer i sprawdze przy okazji parametry zaplonu


Od czego jest czujnik w podszybiu znaajdujacy sie na sterowniku? wyglada tak jak czujnik wody. Moze miec wplyw na brak mocy? Czy po wywaleniu plynu i zalaniu komory silnika mogl dostac po glowie sterownik i teraz nie ma mocy? Moze to byc silniczek krokowy? Katalizator juz odpada, bo mam strumienice i jest bez zmian, a mi brakuje pomyslow...

Zalozylem nowy oryginalny czujnik halla bosch i bylo ok, na komputerze nie bylo bledu, ale to trwalo kilka godzin bo znow jest to samo i w dodatku na komputerze wyskakuje znow czujnik halla - pomocy!