Jeżeli masz okopcone świece (matowy,czarny nalot) to może to być spowodowane wzbogaceniem mieszanki na zimnym silniku lub świece zapłonowe mogą być źle dobrane i mogą mięć zbyt niską wartość cieplną

Świeczki mam tradycyjne NGK 3 elektrodowe czy jakoś tak kiedyś wujek powiedział mi żebym zmienił świece na 1 elektrodę bo niby takie są do tego silnika (1.4 ABD) więc nie wiem które są dobre...

a próbowałeś odpalić zimny bez podpiętego czujnika?

bambo napisał(a):spowodowane wzbogaceniem mieszanki na zimnym silniku

nie było by wtedy problemów na zimnym.
jakby podawał za dużo paliwa to byłby też problem na ciepłym, muł i kopcenie. na zimnym zawsze jest większa dawka paliwa, w gaźnikach było ssanie.
co do świec to tak jak napisał bambo, liczy się ciepłota świecy a nie ilość elektrod. wieloelektrodowe łatwiej wyzwalają iskrę, jedno elektrodowe wyzwalają mocniejszą iskrę ale też i ich żywotność jest analogicznie mniejsza bo do wypalenia jest jedna a nie np 3 elektrody.
poza tym o NGK słyszałem różne opinie i wolę je omijać. made in france to shit, japan podobno są ok. ja mam u siebie beru i takie tez założę następnym razem

NGK to też japan, ale następne świece to raczej będą Beru. Myślałem już teraz o nich ale ciężko je dostać a potrzebowałem szybko. Skoro nie jest to wina mieszanki to co konkretnie? Wina świec i ich ciepłoty czy coś z zapłonem?

[ Dodano: 2014-03-27, 23:44 ]
Masz ABD wiec powinieneś mieć takie świece NGK BUR5ET 3377. Zgodzę się z Tobą Trollu, jednakże coś mi dalej nie pasuje z tą mieszanką . I ja tam bym właśnie szukał przyczyny