No nieźlie, wiedziałem że jest jakaś tam dopuszczalna norma zużycia oleju, lecz 1 litr na 1000 km ?
W takim razie wg. zaleceń producenta, niech mi się dalej leje, niech zalewa ten rozrząd, i niech w końcu uszkodzi ten pasek... dobrze że ABU jest bezkolizyjny, z tego co wiem...


Aha, i ostatnio rozglądałem się za książką typu "VW III naprawiam sam", i w opisach tych książek nie ma nic wspomnianiego o 1.6 ABU... ALe z tego co wiem to 1.4 ABD jest to rozwiercone ABU, więc raczej wszystko to samo (osprzęt itp.) Tak ?

ALe z tego co wiem to 1.4 ABD jest to rozwiercone ABU, więc raczej wszystko to samo (osprzęt itp.) Tak ?

ja też tak sadzę ale czy tak jest...-nie mam pojecia i nie bede sie sprzeczał na ten temat.wizualnie motory te same optycznie.
ja jak zobaczyłem to

bla.zej napisał(a):dopuszczalna norma zużycia oleju, lecz 1 litr na 1000 km ?

to sam zdziczałem. ja swojego TDI troche krecę i ja na 7000km dolewam około 0,5L oleju.
aleee te wasze małe motorki to mają spalanie oleju na czas
Ja jako mechanik bym sobie cos takiego robił. ale jeśli chodzi o osobę nie umiejetna i skazaną na usługę warsztatu bez datków finansowych a auto dobrze sie sprawuje nie ma skutkow ubocznych z praca silnika i pali normalnie to b ym jeździł aż usłysze lub poczuje ze cos sie zaczyna dzia... pozdro. nie ma juz sensu dalej ciagną tego tematu. mysle ze juz wszystko jest tu napisane co kto mysli na ten temat.co robic itd.

SotoM napisał(a):

nie ma juz sensu dalej ciagną tego tematu. mysle ze juz wszystko jest tu napisane co kto mysli na ten temat.co robic itd.

Tymczasem dzięki za wszeystkie rady.
lecz proszę o niezamykanie tematu, ponieważ gdy coś się będzie dziać, lub gdy coś będzie robione, to będę się starał tu wszystko opisywać, może się komuś w przyszłości przyda.
Narazie będe jeszcze jeździł tak przez jakiś czas, bo zimą to jedynie autem mogę jeździć do pracy. Mam nadzieję że nic więcej się nie sypnie.

hehe ja nie mam uprawnień do zamykania. ja tu tylko z przyzwyczajenia.... chodziło mi tylko ze nie ma sensu juz dalej ciagnąc tej dyskusji. a temat jasne zeby był otwarty dla innych którzy nie czytali instrukcji obsługi swojego auta.

SotoM napisał(a):hehe ja nie mam uprawnień do zamykania. ja tu tylko z przyzwyczajenia.... chodziło mi tylko ze nie ma sensu juz dalej ciagnąc tej dyskusji. a temat jasne zeby był otwarty dla innych którzy nie czytali instrukcji obsługi swojego auta.

Po pierwsze, instrukcja instrukcją, a realia realiami,
Dwa, to nie każdy takową instrukcję posiada.

ja też nie posiadałem ale juz mam. zostało tylko ja przestudiowac...

Więc dzisiaj odebrałem auto od mechanika, wymienił pierścienie, uszcz. pokrywy zaworów, uszczelke głowicy, uscz. miski i usz. zaworu.
Teraz pytanie, czy to trzeba docierać czy coś w tym stylu ? (wie głupie pytanie xD)
Druga sprawa, wypadałoby by teraz ponownie zmierzyc kompresję, powinna teraz być wporządku i bez takich rozrzutów. Tak ?

bla.zej, docieraj docieraj ,nie gazuj go za mocno i nie zasuwaj 200:P:P , mozesz zmierzyć kompresje ale to jest tylko dla twojej wiadomosci ile ma na tlokach

Dinuś napisał(a):bla.zej, docieraj docieraj ,nie gazuj go za mocno i nie zasuwaj 200:P:P , mozesz zmierzyć kompresje ale to jest tylko dla twojej wiadomosci ile ma na tlokach

Nie po to remontowałem silnik aby nadal mieć niską kompresję...