Stukanie w silniku ? popychacze ? panewki ? 1.4 60 km

przez **oldsoul** » 19 paź 2011, o 12:51

Witam, od dłuższego już czasu mam problem z popychaczami jednak nie jestem pewien czy to jest to ( tak powiedziano mi w wakacje na stacji kontroli pojazdów).
Jednak teraz będąc u mechanika innego ten stwierdził że na pewno jest to panewka !
Przestraszyłem się wizji kosztów remontu.
Dodam jeszcze że na pewno z tym cykaniem przejeździłem już ponad 2 tysiące kilometrów.

Jak można sprawdzić czy to popychacze czy panewki ? Jak mogę zdiagnozować problem ?

Pozdrawiam

przez **bryan92** » 20 paź 2011, o 17:31

Sam stukot osobiście by mnie denerwował. Szklanki czyli popychacze uszkodzone mogą uszkodzić zawory, regulują one luz. Jeden kosztuje 19 zł razy 8, więc koszty moim zdaniem nie duże. Sprawdź na sam początek poziom oleju, i jaki olej masz wlany. Może już czas na wymianie ?

przez **oldsoul** » 20 paź 2011, o 18:50

Poziom oleju jest ok, przy wymianie miałem wlanego CASTROL GTX 3 15w40
Później na dolewkę dorzuciłem jakiegoś taniego z lotosu.
Dodam że przed dolaniem tego oleju z Lotosu stukało tak samo jak i po.

Oczywiście w aucie jest LPG

Wczoraj wlałem do silnika nawet Auto Doktora co jakby trochę uciszyło zjawisko pukania jednak nie znacznie.

przez **bryan92** » 20 paź 2011, o 20:25

oldsoul napisał(a):
Wczoraj wlałem do silnika nawet Auto Doktora co jakby trochę uciszyło zjawisko pukania jednak nie znacznie.

Po co to zrobiłeś ? :cry:

Czytałeś opinie za i przeciw ? Każdy dobry i szanujący swoja prace mechanik powie Ci ze takie specyfiki to za przeproszeniem gó..no. Takich rzeczy się nie robi, nic nie zastąpi Ci remontu silnika. Mówisz o dolewce, ile oraz co ile km dolewasz oleju ?

przez **oldsoul** » 20 paź 2011, o 20:40

Dolałem raz, w wakacje przed kilku dniowym wyjazdem tak dla uzupełnienia- to był jeden jedyny raz w ciągu 6 tys

Cały problem tkwi w tym jak zdiagnozować usterkę i jak ją usunąć ?

przez **bryan92** » 20 paź 2011, o 20:49

Ile bierze Ci oleju na 1 tys km ? Wcześniej pisałeś ze kopci ? Z opisu nie możemy wywnioskować czy to akurat popychacze, ja bym pojechał do "dobrego" mechanika i zapytał co to może być. Za diagnozę raczej płacić nie musisz. Wtedy będziesz wiedział co masz robić ;-)

Taka moja rada.

przez **oldsoul** » 20 paź 2011, o 20:55

Byłem u mechanika uznawanego za dobrego i twierdzi że stawia głowę że to panewki- tylko słuchał silnika przy otwartej masce.

2 innych mechaników raczej stawiało na popychacze.

Co zrobić żeby zdiagnozować uszkodzenie panewek ? zdjąć miskę olejową ? ile będzie kosztowała taka diagnoza ? i czy wtedy muszę wlewać nowy olej ?

przez **bryan92** » 20 paź 2011, o 21:04

Czyli zdania są podzielone, w praktyce jeśli panewki padły to powinien występować problem z ciśnieniem oleju, być może dawałeś na zimnym po garach i obróciło. Ja bym w takim razie zmierzył bym ciśnienie oleju (średni koszt 20zł). Jeśli olej masz dobry czyli tutaj odpowiedni przebieg (ja max robię 10tys) to spuszczasz do czystego pojemnika i potem możesz go wlać bez problemu. Tak trochę oszczędzisz ;-)

PS: nie wiesz czy nie chcesz powiedzieć ile spala Ci tego oleju ? Jeśli Ci kopci to może do wymiany uszczelniacze na zaworach, koszt naprawdę nie wielki 16zł za komplet.

[ Dodano: 2011-10-20, 21:07 ]
Teraz w erze wypasionych sprzętów rtv możesz nagrać film i wrzucić go, na pewno pomoże :-D

przez **oldsoul** » 20 paź 2011, o 21:19

Nie wiem ile spala oleju ale są to ilości śladowe, wiem natomiast już że kopcenie to po prostu dym pary wodnej, na ciepłym silniku nie wydaje się ani trochę dymu czy pary z wydechu. Nigdy nie dawałem mu po garach więc tym samym na zimnym również. Może jutro nagram film i go wrzucę. Problemu z ciśnieniem raczej też nie mam inaczej kontrolka paliła by się podczas jazdy.

Na zimnym silniku bez względu na to czy benzyna czy lpg teraz przy dużej wilgoci wyrzuca z w wydechu sporą ilośc pary wodnej i pluja wodą normalnie, widać na polbruku pół metrowy ślad. Jak jest ciepły i się go przegazuje to widać kropeczki na polpruku w dość dużej odległości od wydechu.

Dodaje 2 filmy wideo kręcone właśnie przed chwilką na zimnym silniku- jakośc do bani ale dźwięk jako tako słychać.

http://www.youtube.com/watch?v=e7gWc3No4P8
http://www.youtube.com/watch?v=fF3rkuOU-0I

przez **bryan92** » 21 paź 2011, o 15:34

Stawiam na popychacze.

przez **oldsoul** » 21 paź 2011, o 16:35

Nie ma juz więcej ludzi na forum żeby mogli pomóc w tym temacie ?

Umówiłem się z mechanikiem że zrobi jednak popychacze, u mnie w mieście INA kosztuje 18 zł aż się wierzyć nie chce bo to chyba nie duża cena, do tego uszczelka pod pokrywę i simmering wałka rozrządu.
Może mi ktoś pokazać zdjęcie albo aukcje jak wyglądają popychacze do mojego 1.4 ?

przez **bryan92** » 21 paź 2011, o 17:40

Dzisiaj byłem w sklepie, z ciekawości zapytałem jaki jest koszt popychaczy. Marka INA 19zł, więc ceny podobne.

Kolego z tego co pamiętam to VW montował te popychacze od początku lat '80 do 2005 roku, a już na pewno golfy mkIII miały takie same :-)