Mam silnik 1.8 AAM z instalacją gazową i chciałbym założyć stożek i zastanawia mnie to czy musiałbym założyć przepływke pomiędzy stożkiem a przepustnicą czy wystarczy samo odseparowanie, doprowadzenie dolotu i regulacja reduktora

odpuść sobie w tym silniku stożek bo nic absolutnie nie da a może tylko zaszkodzić
gaz pewnie na mikserku jeszcze?

Przepływki nie założysz bo ten silnik jej nie używa. Jeśli chcesz stożek to możesz założyć tylko dla wyglądu czy zmiany dźwięku , ale trzeba będzie potem regulację LPG poprawić, może się udać lepiej lub gorzej, lepiej odpuść AAM to jest wół roboczy i tak go traktuj, kasę wydaj na co innego

A w jakim celu zakłądasz storzek?
koni wiecej nie bedzie
dziek możę zmieni sie ( lepiej zainwestuj w tłumnik końcowy

dynamiki też nie poprawisz

chodziło mi o poprawę dynamiki pracy silnika... zarobić to tak żeby silnik dostawał jaknajwięcej zimnego powietrza

MrDove, Ja na twoim miejscu dał,bym sobie spokój.Zablokuj klapkę pod filtrem tak,żeby silnik zasysał tylko zimne powietrze,kup porządny filtr powietrza i będzie ok.

łukasz1983, Oo powiedz które to, jak to zrobić i czy jest sens

drewnom, Ściągasz obudowę filtra,wyjmujesz wkład i pod nim jest siłownik,który steruje klapką ciepłe zimne powietrze.Trzeba zablokować tą klapkę tak,żeby silnik ciągnął tylko zimne powietrze,jak dobrze pamiętam ma być ona bliżej grodzi silnika.A różnica jest odczuwalna,wiadomo nie będzie to VR,ale po takim zabiegu auto jest żwawsze,lepiej wkręca się na obroty.Wada takiego rozwiązania jest taka,że silnik nie znacznie dłużej się nagrzewa,ale praktycznie jest to nie odczuwalne.Jeżdżę tak 2 lata i jest lepiej.

łukasz1983, Czyli taka klepeczka I ona ma zamknąć tą dziurkę od strony silnika (nie lamp).

Jak ją zablokować ? Patyk czy co ?

drewnom napisał(a): I ona ma zamknąć tą dziurkę od strony silnika (nie lamp).

Dokładnie.
A jak ją zablokować,możesz przykręcić wkrętem,skleić superglue.Tylko ściągnij ją z siłownika.

też mam tak ustawioną klapkę żę cały czas bierze zimne i jest ok zamierzam jeszcze zrobić z 6-8 otworków w pokrywie filtra od strony błotnika i wymienić rurę bo w środku jest coś jakby plastikowe sitko wstawię całą metalową. A przy okazji mam pytanie bo też myślałem o stożku ale wiem że to nie zbyt dobry pomysł przy aam-ie w lpg ale co myślicie o wkładce chodzi mi o dźwięk silnika nie liczę na żaden przyrost mocy tylko i wyłącznie dźwięk.
Dodam że jeśli chodzi o elastyczność znajomy wymienił mi skrzynie na skrzynie z krótszymi przełożeniami zabieg moim zdaniem na plus nie dość że lepiej się zbiera oczywiście nie mówię tu o przyroście km tylko o elastyczności samochód zdecydowanie odżył i co mnie zdziwiło spalanie się zmniejszyło malutki minus dla nie których może plus 120-140 i w aucie naprawdę robi się głośno

papi90 napisał(a): zamierzam jeszcze zrobić z 6-8 otworków w pokrywie filtra od strony błotnika

No właśnie słyszałem że ludzie robią takie dziurki, ale czy to coś daje ?


A próbował ktoś pociągnąć rure do puszki od kratki na dole Tam pod zderzakiem.