Nie będzie palił 15l/100km. Powinno spalanie zmniejszy się na 36mm.
Jeżdżąc na zwężce 31 mm auto jest zamulone musisz bardziej otwierać przepustnice aby go rozpędzać. Więcej gaz wtedy spalisz.
A na 36 mm auto będzie dynamiczniejsze i nie będziesz musiał tak go "butować" żeby jechało przyzwoicie.
Przy dobrej regulacji powinienem zmieścić się w okolicy 10l/100km.
Reduktor dobrej marki mniemam ze to będzie wersja do 140 koni.
Reduktor łatwy w regeneracji.
Moderator: Moderator
Posty: 30
• Strona 3 z 3 • 1, 2, 3
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

Radekb351 - Gaduła
- Posty: 720
- Dołączył(a): 12 lut 2011, o 22:53
- Lokalizacja: STW
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 15 gości
a czemu az tyle ? : ) nie 100 hp ? tu mnie zaskoczyles 