Moderator: Moderator
Posty: 17
• Strona 2 z 2 • 1, 2
przez tomek1715 » 27 gru 2014, o 22:12
tak mam, mam tez niby alarm, ale nie mam centralnego nawet, ale siweci mi sie taka kontrolka jak zaklucze auto i miechanik mowil ze to moze byc taki alarm i on mogl pasc i blokuje zaplon
- tomek1715
- Czytacz
- Posty: 29
- Dołączył(a): 22 gru 2014, o 18:07
- Lokalizacja: wielkopolska
przez Thorsten » 27 gru 2014, o 22:40
Moim zdaniem gaśnięcie auta po 2s to wina immo. Albo zawodzi elektryka i robi schizy.
Ostatnio jedno z aut mianowicie vectra b 1.8 16v nie chciała zagadać po nocnym staniu i okazało się że zapowietrzył się układ paliwowy i odpowietrzenie na listwie wtryskowej rozwiązało problem ale nie sądzę by zapowietrzony układ był winowajcą i tutaj ale nic nie wiadomo.
Ja stawiam na immo/elektryka.
Ostatnio jedno z aut mianowicie vectra b 1.8 16v nie chciała zagadać po nocnym staniu i okazało się że zapowietrzył się układ paliwowy i odpowietrzenie na listwie wtryskowej rozwiązało problem ale nie sądzę by zapowietrzony układ był winowajcą i tutaj ale nic nie wiadomo.
Ja stawiam na immo/elektryka.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
przez Thorsten » 28 gru 2014, o 15:08
[quote][/quote]
nie wiem jak to wygląda w mk3 bo mam swój mam na pełnym wtrysku i nie miałem nigdy takiego problemu. W vectrze na listwie wtryskowej był jak by wentyl który znajdziemy w kole, jedna osoba go odkręciła a druga kręciła rozrusznikiem. Kręciliśmy tak długo aż silnik zaczął pracować prawie równomiernie, zakręcamy i tyle. Auto od tamtej pory startuje bez problemów.
nie wiem jak to wygląda w mk3 bo mam swój mam na pełnym wtrysku i nie miałem nigdy takiego problemu. W vectrze na listwie wtryskowej był jak by wentyl który znajdziemy w kole, jedna osoba go odkręciła a druga kręciła rozrusznikiem. Kręciliśmy tak długo aż silnik zaczął pracować prawie równomiernie, zakręcamy i tyle. Auto od tamtej pory startuje bez problemów.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-
Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 13 gości