.Dobrze ze nie kupowalen nowego reduktora ani tego nie poddałem regeneracji.Pancerz linki sprzegla dotykal do parownika kabelek masowy reduktora, a ten stopil koszulke kabla i przepalil prawie calkowicie mase(Trzymala sie na dwoch wloskach).Kabelek zrobiony i autko smiga jak przedtem Moderator: Moderator
Posty: 13
• Strona 2 z 2 • 1, 2
No i doszedłem co bylo nie tak
.Dobrze ze nie kupowalen nowego reduktora ani tego nie poddałem regeneracji.Pancerz linki sprzegla dotykal do parownika kabelek masowy reduktora, a ten stopil koszulke kabla i przepalil prawie calkowicie mase(Trzymala sie na dwoch wloskach).Kabelek zrobiony i autko smiga jak przedtem
.Dzieki za roznego rodzaju sugestie chlopaki.Pozdrawiam i zamykam temat>
.Dobrze ze nie kupowalen nowego reduktora ani tego nie poddałem regeneracji.Pancerz linki sprzegla dotykal do parownika kabelek masowy reduktora, a ten stopil koszulke kabla i przepalil prawie calkowicie mase(Trzymala sie na dwoch wloskach).Kabelek zrobiony i autko smiga jak przedtem - silspaw
- Badacz tematu
- Posty: 205
- Dołączył(a): 18 sie 2007, o 15:12
- Lokalizacja: konin
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości
