Moderator: Moderator
Brak Mocny na LPG
Witam mam taki problem z Moim Golfem 1.8 LPG ADZ , Poniewaz jak chcem dodac gwaltownie gazu to sie dlawi jak by mial zaraz zgasnac. Ale jak jade na trasie to nic mu nie ma , tylko np jak z 4 na 3 chcem dac i przyspieszyc do jak by nie mial mocy jakis czas i puzniej idzie , Dodam ze filtr gazu nowy
- dzideus22
- Czytacz
- Posty: 73
- Dołączył(a): 28 sty 2012, o 23:49
- Lokalizacja: Legnica
to ten co ma 75 km ja tez miałem taki problem regulacje nic nie dawały wymieniłem wtrysk bo tam jakieś kabelki były trochę po upalane przy okazji krok i katalizator wypukałem bo niby był zapchany i teraz chodzi dobrze a wcześniej na trasie nie szło wyprzedzać
- czarus21
- Badacz tematu
- Posty: 386
- Dołączył(a): 8 wrz 2011, o 18:40
- Lokalizacja: ostróda
dawka gazu za mala
dlatego sie dusi przy butowaniu
dlatego sie dusi przy butowaniuAktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
jaką masz instalacje gazową? śruba czy silniczek krokowy? jak śruba to wystarczy odkręcić o pół obrotu.
Jestem bokiem prędkości
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
Ja u siebie całkowicie zdjąłem przewód ciepłego powietrza z kolektora, klapkę przy filtrze zablokowałem na "zimne" - nie ten samochód - od samego początku ciągnie i się nie przydławia - spalanie 8,5 l, wcześniej palił ok. 9,5 l i był zamulony. Pprostu dostawał ciepłe powietrze, a jak wiadomo ciepłe powietrze jest rzadsze i uboższe w tlen stąd uboższa dawka i silnik się mulił.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
prezesik25 napisał(a):Ja u siebie całkowicie zdjąłem przewód ciepłego powietrza z kolektora, klapkę przy filtrze zablokowałem na "zimne" - nie ten samochód - od samego początku ciągnie i się nie przydławia - spalanie 8,5 l, wcześniej palił ok. 9,5 l i był zamulony. Pprostu dostawał ciepłe powietrze, a jak wiadomo ciepłe powietrze jest rzadsze i uboższe w tlen stąd uboższa dawka i silnik się mulił.
Kolego mógłbyś zapodać fotki co zablokowałeś i co zdjąłes?
Jestem bokiem prędkości
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
metode mam ta sama co prezesik
zdjeta rurka od cieplego powietrza z kolektora i ciagnie zimne powietrze na stale
czasem butuje i mam spalanie ok 10 L lpg
zdjeta rurka od cieplego powietrza z kolektora i ciagnie zimne powietrze na stale
czasem butuje i mam spalanie ok 10 L lpg
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
No ja to samo proszę. Zapodajcie fotki jak kto wygląda i co zrobić. U mnie troszeczkę muli przy drogim biegu.
Jestem bokiem prędkości
- Pawełgolfgreen
- Badacz tematu
- Posty: 323
- Dołączył(a): 28 lip 2011, o 19:39
- Lokalizacja: Legionowo
Powrót do Silniki benzynowe (LPG)
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości