Zatkałem w filtrze powietrza specjalną taśmą termiczną przed wysokimi temperaturami.

dzięki

Czytli to chodziło, aby odpiąć dolny wąż od puszki z filtra ?
I co to wtedy nam da? A co to Tobie daje kolego skoro zakleiłeś to taśmą? Bo ja już się pogubiłem.

Powiedzcie mi jeszcze co to jest to co zaznaczyłem na zdjęciu czarnym "krzywym" kółkiem



To idzie do tego w/w elektro zaworu paliwowego ? Czy jak tam się to zwało ?
Byłem pewny, że to trzeba odpiąć.

Ja kolego nie wiem od czego ten waż. Po zatkaniu jest różnica

Ja już nie będę szukał tylko zaprowadzę golfa do mechanika bo już się zapisałem i pod koniec kwietnia mam go odstawić i będę wiedział co mu jest bo jak się pytałem to przyczyn może być kilka.....

Tak jak mówiłem wcześniej, że zamiast krokowca znachor wstawił mi na święta śrubę.
A dziś pojawił się problem. Nie odpala ani na paliwie ani na gazie. A ja uda się odpalić to trzęsie całą budą. Po puszczeniu pedału gazu auto gaśnie. Wszędzie czuć paliwo. Czy to możliwe, że benzyna zalewa silnik ? Obecnie nie mogę odpalić samochodu.

WSZ sam jestem ciekawy co to za rurka ta przeżroczysta i do czego służy? Obok jest jeszcze jedna czarna którą mam zatkaną patykiem.
Pisałęm o tym dokładnie w tym temacie: dałem fotki.
http://www.golf3.pl/topics36/tps-podlac ... 781,15.htm
Ja miałem dokładnie taki sam problem trzęsło mi całą budą do puki nie zatkałem tej rurki patykiem

Obie powinny być wpięte (chyba) w ten elektrozawór par paliwa.
Natomiast do czego obie służa, nie wiem, natomiast po zatkaniu jednej różnica w mocy jest ogromna.

co do benzyny to mi jeździ słabo - ale mam zepsuta sonde lambda więc pewnie dlatego

starscream, przyjacielu, znalazłem dokładnie o co Ci chyba chodzi.
Też ciekawy jestem do czego to jest.. teraz po części wiem, chociaż na każdej aukcji piszą co innego.. o ten elektrozawór Ci chodzi ?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... r+golf+III

WSZ Tak jest dokładnie to! Wczoraj z kolega troche walczylismy, i raz jeszcze powiem, ma to cacko bardzo duże znaczenie.
Otóż patyk który wsadziłem wysechł i nie było pełnegp ciśnienia uchodziło powietrze przez co auto było słabsze, druga sprawa WAŻNA że po zdjęciu tego cuda przestawia się KĄT ZAPŁONU co też ma duże znaczenie, obecnie (ponieważ nie mam sprawnego tego zaworku dziś będzie wizyta na szrocie) mam go częściowo zaklejonego izolacją oraz ponownie ustawiony kąt zapłonu.
Obecnie jestem w fazie testów autka, co do spalania kwestia też sie okaże, troszkę przykręciłem śrubę zobaczymy...

A moje auto nadal stoi u mechanika.
Był u gazownika, który wstawiał gaz i jest wszystko ok.
Teraz mechanik podejrzewa sonde lambdę. Jak się okaże, że to jest to to wyniesie mnie od 150-250 zł.
Nie wiem co o tym myśleć.
Czy kupić sam sondę na Alledrogo już od 89 żł i sam ją wymienić, bo jak mnie skasuje na 250 zl to oszaleje.
Pytanie za co wtedy wziął swoje 80 zł.
Twierdził, że to wina krokowca od gazu.. i wstawił mi na czas świąt śrubę. okazało się, że to nie to i instalacja LPG jest sprawna.. to zastanawiam się za co wziął 80 zł.......

Kolego ja kupiłem kilka miesięcy sondę za 90 zł zamiennik. NIE POLECAM.lepie kup firmy bosch. ale jeśli masz sondę uszkodzoną to i tak powinno grać. U mnie sonda nie działa od stycznnia i tak mam spalanie 12 litrów w mieście.

To ja juz nie rozumiem tych mechaników. Już nie chodzi mi o spalanie, bo sądzę, że to jedna przyczyna razem z mułowaniem i małą moca samochodu.
Jestem ciekaw, jak nie sonda to co to może być.
Już było praktycznie wszystko zrobione i sprawdzone.