Witam wszystkich,otóż mam takowe pytanie...Czy coś mi to da jeśli rurkę od dolotu zimnego powietrza poprawoadze troszke w dół żeby bardziej zimne powietrze ssało?mam okrągły filtr i niestety pod machą wiecznie jest gorąco i zamist zimnego ssie ciepłe.Jeśli skieruje do puszki zimne powietrze bd to odczuwalne w spalaniu/jeździe ? Przepraszam za deczko chaosu nie krzyczcie jestem nowy

hm... zawsze możesz spróbować i podzielić się z nami swoimi obserwacjami, ale sądzę że będzie raczej nieodczuwalna różnica przy 1.4

Możesz tak zrobić, ale powietrze podczas jazdy nie może dmuchać w tą rurkę, bo silnik będzie ci gasł, a w czasie jazdy przy puszczeniu sprzęgła obroty będą się wahać. Zawsze lepiej się silnik zbiera jak łapie zimne powietrze, bo jak łapie ciepłe to mieszanka paliwowo-powietrzna jest uboga ( gorące powietrze ubogie w tlen ). Ja zrezygnowałem z tej rurki, bo w czasie jazdy miałem wahania obrotów, a niekiedy zgasł. Trzeba pokombinować tak, aby zimne powietrze nie leciało centralnie w tą rurę.

Że centralnie w rurke wlatywać nie może to chyba wiem ale dzięki za przypomnienie,otóż planuje rurkę pociągnąć w dół w okolice prawej strony zderzaka,a moje zaciekawienie tym spowodował zadzwiający mnie fakt że pewnego razu kiedy to jechałem sobie spokojnie(na gazie) dostał wiatru w przód i odrazu niesamowita zmiana,silnik nie był jeszcze wtedy aż tak nagrzany i poprostu nie ten samochód Wgl myśle o wywaleniu okrągłego filtra i włożeniu zwykłej plastikowej puchy tylko nie wiem jaka bd reakcja...Narazie zbieram info gdyż czekam na montaż szyberdachu i nie mam go u siebie pod domem bo tak to już dawno bym grzebał i testował ^^ I jeszcze jedno male pytanko...duża jest różnica jeśli wywale okrągły filtr z gaźnika i zrobie odprowadzenie poprzez coś takiego : http://s3.ifotos.pl/img/IMG5276JP_rxaxerx.JPG ?

[ Dodano: 2012-08-07, 23:51 ]
a więc...drodzy forumowicze zdziałałem odgrodzenie totalne doloty zimnego powietrza...z żywicy epoksydowej i musze przyznać że jest spora różnica w jeździe w spalaniu nie bardzo moge ten patent ciepło polecić wszystkim tym którzy użytkoją golfa z silnikiem jak mój czyli ABD silnik zupełnie inaczej pracuje w spalaniu ani w niczym z tych pierdół różnicy nie ma...ale naprawde czuć różnice..jeśli ktoś bd chciał zobaczyć fotke to niech pisze prv bo nie robiłem...ale jak bd potrzeba to i sie zrobi

RamboSS, to zrob foto wstaw razem z opisem pochwal sie swoimi pracami

pochwal sie sam jestem ciekawy co bedzie z moim ABD:)

poproszę foty i opis

Od dawna powtarzałem że duuuużo chłodnego powietrza to jest to

Za nie długo będzie napewno cieplej niz teraz i może też sobie zrobie doprowadzenie zimnego powietrza
RamboSS Prosimy o ten schemacik

ja mam stozek oraz gaz i auto nie gasnie itp pomimo dobrego dolotu zimnego powietrza, gdzies keidys sie dowiedzielm ze im dłuzszy dolt tym wiekszy moment obrotowy i chyba cos w tym jest bo auto wydaje sie zrywniejsze jak dolot jest doprowadzony tak z 35 cm dalej niz seria a co do gasniecie auta jak powietre dmucha prosto w dolot to ja uwazam ze wszystko to kwestia regulacji, co prawda dlugo zajelo mi storjenie LPG ale udalo sie i jestem zadowolony

rav7 napisał(a):a co do gasniecie auta jak powietre dmucha prosto w dolot to ja uwazam ze wszystko to kwestia regulacj

kwestia instalacji

NIe do konca bo wiekszosc osob uwaza ze do 1 i 2 gen sie nie zaklada stozka a ja mam wlasnie 2gen i dziala, nie mowie ze na poczatku nie bylo problemow ale regulacja z analiza spalin i ogarniety gazownik i sie udalo. Czesto gazownicy twierdza ze jak auto nie gasnie na wolnych to juz jest okej, a to ze nie ma potem mocy to juz nie ich problem, albo przytykaja dolot, rozne rzeczy juz widziałem.

rav7 napisał(a):wydaje sie zrywniejsze jak dolot jest doprowadzony tak z 35 cm dalej niz seria

jest to owocem dłuższej drogi jaką powietrze musi wykonac prze co są wieksze spadki ciśnienia w dolocie

czyli mniej powietrza + ta sama dawka paliwa= bogatsza dawka do spalenia i auto idzie