A jeszczepytanie duzo gorsza jest taśma dekarska?

Nie jest dużo gorsza, trzeba pamiętać o zakryciu otworów technologicznych blachą lub chociaż kilkoma płaskownikami, żeby mata nie tańczyła w powietrzu. Po starannym zrobieniu drzwi dekarką szerokości 30 cm różnicy między 'dynamitem' nie usłyszysz.

Tak wiec głośniki juz mam wstepnie sie przymierzałem i mam pytanie gdzie zamontować te zwrotnice?

Gdzie Ci wygodniej, najlepiej poza drzwiami, wtedy nie musisz pruć wygłuszenia w razie czego.

W sobote bede montował może jutro i mysalelem żeby pod deska:
Od kierowcy = wyjąć panel z zegarami i gdzies am przymocować oraz poprowadzic kabel do deski i na desce dac te małe wysokotonowe tylko czy gdzies za zegarami da sie to przymocowac i jest do czego?

Od pasażera = czy wysraczy jak wyciągnę schowek i gdzieś za nim zamocuje? Tak samo czy jets tam miejsce?

Może się znajdzie miejsce, zwrotnice Diory są duże, może byś problem z upchaniem ich...

Za schowkiem/półką masz dmuchawę. Jak przymierzałem się tam z małym wzmacniaczem, to łapał zakłócenia ( prawdopodobnie iskrzenie szczotek silnika dawało się we znaki ) i zrezygnowałem z tamtego miejsca.

Obecnie zwrotnice mam upchnięte pod boczkiem drzwi w miejscu przetłoczenia boczku ( miejsce na "łokieć" ).

Teraz zamierzam zmienić trochę granie ( zestaw przedni ). Zwrotnice pod boczkiem odpadają ( bo tweeter i średniak mają być na desce i co za tym idzie prowadzenie kabli inne i spróbuję je upchnąć pod deską, a konkretniej w okolicy otworów na oryginalne tweetery w desce. Dojść da się tam od spodu. Natomiast za zegarami może ci trochę miejsca braknąć.

Najlepiej grać aktywnie, odpadają zwrotki

k0nr4d, teoretycznie tak, ale potrzebujesz więcej kanałów i mocnego radia lub procka

4 kanały na front wystarczą Ja dzielę wszystko Pionkiem 88 Z tańszych radii z aktywką polecam JVC KD-SH1000 lub nowsze z usb 921, czy jakoś tak.

SH-1000 ma również USB, ma również zwrotkę aktywną, ale pod 2 Way (zdaje się 1.6 kHz jest najniższą wartością na HPF). KD-R921 BT mam ja, jako przejściowe radio nabyłem, ale to niepozornie wyglądające radyjko gra okrutnie dynamicznie, bas, kick jest potwornie twardy, mocny, że tylko po zmianie jednostki z Kenwooda na JVC odezwały się drzwi i brzęczy co nieco w nich Zwrotnicy aktywnej ono nie posiada, ma czasy na wszystkie kanały + suba, rozbudowane EQ, szmery bajery, oprócz zwrotnicy aktywnej

Co do aktywki - zaleta błyskawiczna zmiana cięć, jednak ja po rocznej przygody z aktywką, wróciłem na szyte zwrotki pasywne i tak zostanie. Jeżeli wiesz czego oczekujesz od grania, wiesz jakie będą Twoje docelowe głośniki, zamontujesz je w aucie docelowym (na dłuższy czas użytkowania), to zrobiona zwrotnica po pomiarach w aucie jest strzałem w 10 i nie ma to tamto

ja mam w swojej alpinie 9855 taką zwrotnice, ale ustawienie jej to kosmos, więc pozostałem przy oryginalnej pasywnej