Tutaj nie chodzi o to czy alternator jest po regeneracji, na nowych częściach, tylko czy wydajnością jest wystarczający.

Mój poprzednich alternator 70A był regenerowany ze 3 miesiące temu (łożyska szczotki itp. ). Jak by ktoś był chętny to odsprzedam

Czesio207 napisał(a):Teraz właśnie spojrzałem pod maskę i jest masa do budy poprowadzona,

oczywiście że jest... każdy samochód tak ma, ale ty musisz dać dodatkową!! seryjny kabel masowy musi obsłużyć silnik i całą elektrykę z auta, a do tego dokładasz mu jeszcze audio więc nie da rady taki cienki kabelek

a co do kondensatora to nie spodziewał bym się za dużo po najtańszym kondensatorze z allegro

Działał będzie, ale jego pojemność rzeczywista będzie ze dwa razy mniejsza, niż na opakowaniu Ja już nic innego nie wniosę do tematu, jak hasło "kable, kable, kable".

Pomijając to, że pojemność zapewne jest niższa niż deklaruje producent, to jest jeszcze kwestia jak szybko kondensator potrafi oddać ten prąd do instalacji.

A co powiecie na masę prosto z aku

Najpierw pokaż, jakie masz grube kable zasilające.

Czesio207 napisał(a): co powiecie na masę prosto z aku

wskazana opcja przy kablach o przekroju powyżej 35 mm2, u ciebie pewnie są dużo cieńsze więc wystarczy dodatkowa masa na aku

To jutro jak się bd bawił z pompką paliwa to i masę dodatkową zrobie przy okazji

PiJey88 napisał(a):

Czesio207 napisał(a): co powiecie na masę prosto z aku

wskazana opcja przy kablach o przekroju powyżej 35 mm2, u ciebie pewnie są dużo cieńsze więc wystarczy dodatkowa masa na aku

z tego co gdzieś wyczytałem to masa ma być jak najkrótsza a nie żeby od aku ciągnąć do wzmaka. Aczkolwiek nie wiem gdzie to czytałem:P

killah, tyczy się to kabla jeśli leci do masy (karoserii), jak leci bezpośrednio do aku to oczywiście też im krócej tym lepiej

Nie zasiewajcie tu niestworzonych historii..
Obie opcje są poprawne (masa do aku i masa z budy) pod warunkiem zachowania poprawności i staranności instalacji.

Dokładnie Mało tego prowadząc mase prosto z aku raz eliminujemy ewentualne zakłócenia które zbiera karoseria dwa poprawiamy zmasowanie.
Oczywiście oba kable masa i plus tej samej srednicy inaczej nie ma to sensu dwa im grubiej tym lepiej aczkolwiek nie idziemy w skrajnosci bo kabel 50mm do zmacniacza 200w to raczej przesada
Zawsze pamietamy o bezpieczniku przy aku !
W dalszej perspektywie warto zainwestowac w akumulator żelowy ceny zrobily sie w końcu w miare przystepne.
Mocniejszy alternator.
co do kondensatora dla amatora najtańszy z firmy kszak da rade i nie wartu to przepłacać. ale gdy idziemy w jakośc to bardzo mi przykro ale dobry brax helix hifonix to wydatek w okolicah 400 wzwyż.

Car audio to takie głupie hobby że szybko suma kasy za zabawki przebija wartośc samochodu Wiem co mówie