golf 1.4 napisał(a):Kod skrzyni to CHX

Tutaj masz trochę na temat. http://www.golf3.pl/topics7/wymiana-skrzyni-vt59192.htm

Ja w 1.4 wymieniałem skrzynie na taką pochodzącą z seata kod ERC. Dłuższa od seryjnej w 1.4 przy 100 km było 2800 rpm.

Właśnie wróciłem z trasy i przy 100km/h mam 2600 obr/min. Więc skrzynia w której mam 2800-3000 rpm przy 100km/h nie wchodzi w gre...

golf 1.4 napisał(a):Właśnie wróciłem z trasy i przy 100km/h mam 2600 obr/min. Więc skrzynia w której mam 2800-3000 rpm przy 100km/h nie wchodzi w gre...

To CHX jest taka długa?

Porównując jej przełożenia z CWM , którą posiadałem są podobne. Więc coś tutaj jest nie halo.

Przynajmniej tak na wlepce jest napisane, szukałem na skrzyni ale nie znalazłem bo dostęp ciężki, przy pomocy lusterka znalazłem tylko logo VW na niej i to wszystko.

[ Dodano: 2014-11-23, 19:23 ]
Jutro postaram się wjechać na kanał i dokładnie poszukam kodu bo nawet jak skręcę koło to nie widzę nic bo osłona zasłania...

golf 1.4 napisał(a):Przynajmniej tak na wlepce jest napisane, szukałem na skrzyni ale nie znalazłem bo dostęp ciężki, przy pomocy lusterka znalazłem tylko logo VW na niej i to wszystko.

Kod skrzyni wybity jest w jej górnej części , na płaskiej powierzchni .

Już idę szukać tego kodu dzięki Paweu, za fotkę

[ Dodano: 2014-11-23, 21:15 ]
Sprawdziłem ten kod, jest ciężko widoczny ale widać że jest napisane CHX

Witam kupiłem dupowoza Polo 1,4benzyna 6n czy jakos tak w każdym razie konczy się skrzynia głośno wyje i zaczynają ciężko wchodzic biegi a wsteczny juz prawie w ogóle nie wchodzi. Jak askrzynia podejdzie ? czy podejdzie z diesla np z 1,9 td , tdi a może z jakiejs benzyny ? zależy mi na tym aby było jak najtaniej poniewaz jak juz wcześniej wspomniałem to zwykłe auto do wożenia tyłka .

wszystkie skrzynie typ 085
w dolnym wybierakiem rozrusznik u góry

Witajcie

Podepne się pod temat bo mam silnik 1.4 i oryginalnie mialem zamontowaną skrzynie 4 biegową, coś mnie podkusiło żeby zmienić na 5 biegową
Pierwsza skrzynia 5 biegową typowo od 1.4 nie byłem zadowolny z efektu bo po pierwsze różnica w obrotach była nieznaczna tzn.
Przy skrzyni 4 biegowej przy 90 km/h było 3000rpm
Przy skrzyni 5 biegowej przy 90 km/h było 2800rpm

No i oczywiście na 5 biegu słyszalny był pisk (jak turbina)
Więc znów poszukiwania i znalazłem skrzynie od 1.6 no i tu różnica była i to spora bo na 4 biegu mam 3000rpm przy 90 km/h ale jeszcze jest 5 bieg i na 5 biegu przy 90 km/h mam ok 2500rpm. Ale znów niestety jest słyszalny pisk i tu chciałbym się Was poradzić

Olej wymieniony na Castrol 75w90 i tu pytanie czy nie zarzatki? Może 80w90 by lepiej smarował i by nie piszczało ?
Wlałem 3 litry bo tylko tle miałem, skrzynia ma pojemnośc 3,1 litra, jak wlewałem to że tak powiem się ulewało sie, czy to przez to może piszczeć?

Pozdrawiam

adziok09 napisał(a):i na 5 biegu przy 90 km/h mam ok 2500rpm

podaj kod skrzyni, bo nie chce mi się wierzyć.

adziok09 napisał(a):Olej wymieniony na Castrol 75w90 i tu pytanie czy nie zarzatki? Może 80w90 by lepiej smarował i by nie piszczało ?

Nie. Nie pomoże. Po nocnych przymrozkach na gęstszym oleju wbijałbyś biegi przecinakiem.

adziok09 napisał(a):Wlałem 3 litry bo tylko tle miałem, skrzynia ma pojemnośc 3,1 litra, jak wlewałem to że tak powiem się ulewało sie, czy to przez to może piszczeć?

Skoro wymieniłeś olej na zgodny ze specyfikacją (i nie był to żaden Hipol) a mimo to dalej słychać piski czy tam szumienie. Należałoby zainteresować się samą skrzynią.

poza tym.Jak tam sprzęgło? Łożysko oporowe nowe, używane?

Jak się nie mylę to skrzynia ma oznaczenie. CHL. Sprzęgło nowe łożysko oporowe też, biegi wchodzą bardzo dobrze nic nie zgrzyta, tylko to że na 5 biegu jest pisk, czym szybciej jadę tym pisk większy. Czy to że olej jest wlany ale się nie przelewa to może być go za mało?

niewątpliwie coś piszczy

skrzynia bedzie pracowała nawet jak będą 2 litry

piszczenie jest objawem braku smarowania lub piszczy coś innego jak skrzynia

podaj kod skrzyni