ma ktoś szperę w mk3

przez **scyzormks** » 4 sie 2012, o 13:58

słyszałem o szperze w napędach RWD ale w FWD pierwsze słysze;)

przez **Opik** » 4 sie 2012, o 19:31

scyzormks napisał(a):słyszałem o szperze w napędach RWD ale w FWD pierwsze słysze;)

Honda Civic, Alfa 147, 156, VW Scirocco, Audi A5, Volvo 850, wymieniać dalej ?

przez **Pajdus** » 4 sie 2012, o 22:12

NP FOCUS MA

przez **marcinkazimierz** » 4 sie 2012, o 22:31

http://www.autoklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2052
auto zeszperowane prowadzi sie jak po szynach

przez **trollu** » 5 sie 2012, o 01:27

w mk3 (chyba tylko w GTI i to nie wszystkich) była elektroszpera czy jakto się tam zwało. układ był oparty na ABS. poza tym w FWD szpera się tak przydaje jak grzebień łysemu. Focus RS niby jest najlepiej prowadzącą sie ośką ale RWD to nigdy nie będzie

marcinkazimierz napisał(a):auto zeszperowane prowadzi sie jak po szynach

sama filozofia FWD jakby nie patrzeć temu trochę przeczy.

przez **PiJey88** » 5 sie 2012, o 11:19

szpera w mk3? nie podejrzewam by ktoś miał, albo chciał mieć bo w FWD jest to bez sensu, szczególnie w seryjnych silnikach które nie szaleją z ilością mocy

przez **Opik** » 5 sie 2012, o 11:35

trollu napisał(a):była elektroszpera czy jakto się tam zwało

elektroszpera - zaspawany dyferencjał = szpera 100% = koła kręcą się zawsze w jednakowym tempie. Stosowane do driftu i czasem do kjsów, tylko i wyłącznie w rwd.

trollu napisał(a):Focus RS niby jest najlepiej prowadzącą sie ośką ale RWD to nigdy nie będzie

ale wystarczy żeby w pewnych okolicznościach ładnie pogonić niektóre rwd

przez **trollu** » 5 sie 2012, o 12:17

Opik napisał(a):elektroszpera - zaspawany dyferencjał = szpera 100% = koła kręcą się zawsze w jednakowym tempie. Stosowane do driftu i czasem do kjsów, tylko i wyłącznie w rwd.

takie tam gadanie na forach. co jest ELEKTRO w zaspawanym dyfrze? to ze do spawanie był używany prąd?
nie wiem dokładnie jak nazywają to firmy ale np w gofrze szpera polegała na tym, że czujnik ABS wykrywał uślizg np prawego koła które jechało po piachu a lewe np po czystym asfalcie. wtedy prawe koło mające mniej przyczepności było przyhamowywane żeby wyrównać prędkości. temat szeroko stosowany w SUVach bez blokad mechanicznych.
poza tym zaspawany dyfer to nie szpera a tym bardziej 100%

Opik napisał(a):ale wystarczy żeby w pewnych okolicznościach ładnie pogonić niektóre rwd

tylko na co Ci w FWD szpera? focus ma raczej mocno pokombinowane zawieszenie które daje przewagę a FWD i tak na winklu pojedzie przodem czy ze szperą czy bez. w RWD szpera sie bardzo przydaje

przez **Opik** » 5 sie 2012, o 13:08

trollu napisał(a):takie tam gadanie na forach. co jest ELEKTRO w zaspawanym dyfrze? to ze do spawanie był używany prąd?
nie wiem dokładnie jak nazywają to firmy ale np w gofrze szpera polegała na tym, że czujnik ABS wykrywał uślizg np prawego koła które jechało po piachu a lewe np po czystym asfalcie. wtedy prawe koło mające mniej przyczepności było przyhamowywane żeby wyrównać prędkości. temat szeroko stosowany w SUVach bez blokad mechanicznych.
poza tym zaspawany dyfer to nie szpera a tym bardziej 100%

Nie, to nie jest takie tam gadanie na forach, tylko to co mówią ludzie, którzy w jakiś sposób są związani z tym sportem i raczej mają pojęcie czym jeżdżą. I to się nazywa właśnie elektroszpera.

To o czym piszesz to "szpera" elektroniczna i polega właśnie na dohamowywaniu koła, które ma większą prędkość. I takie rozwiązanie ma właśnie większość nowych samochodów, których PRowcy wychwalają wszem i wobec obecność magicznej szpery. Zapominając o klockach i tarczach starczających na rok czasu i możliwości zagotowania układu przy ostrej jeździe po krętej drodze.

trollu napisał(a):tylko na co Ci w FWD szpera? focus ma raczej mocno pokombinowane zawieszenie które daje przewagę a FWD i tak na winklu pojedzie przodem czy ze szperą czy bez. w RWD szpera sie bardzo przydaje

Ja nie mówię akurat o Focusie w tym wypadku, bo w nim większe znaczenie ma mocno nakombinowane i przemyślane zawieszenie. Tylko sporo jest opinii ludzi którzy wsadzali do swoich samochodów fwd szpery i czują różnice, na plus oczywiście. Poza tym gdyby to nic nie dawało, to do wartych 5tys przednionapędówek do kjsów nikt nie pakowałby szpery za 2tysiące, co się bardzo często zdarza.

przez **trollu** » 5 sie 2012, o 15:39

Opik napisał(a):Nie, to nie jest takie tam gadanie na forach, tylko to co mówią ludzie, którzy w jakiś sposób są związani z tym sportem i raczej mają pojęcie czym jeżdżą.

no spoko, nie zamierzam ustalać nowej nomenklatury ale przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś i sam wyciągnij wnioski ;-)

szpera to też jakaś tam nazwa potoczna.

przez **Opik** » 5 sie 2012, o 17:49

trollu napisał(a):
Opik napisał(a):Nie, to nie jest takie tam gadanie na forach, tylko to co mówią ludzie, którzy w jakiś sposób są związani z tym sportem* i raczej mają pojęcie czym jeżdżą.

no spoko, nie zamierzam ustalać nowej nomenklatury ale przeczytaj jeszcze raz to co napisałeś i sam wyciągnij wnioski
szpera to też jakaś tam nazwa potoczna.

*nie, nie na forach. Między sobą, do widzów, którzy o coś pytają, wprost innym ludziom. Z pominięciem "forumowych fachowców którzy przyswoili 3 terminy

może w takim wydaniu będzie łatwiejsze do przyswojenia