wsspawac nowe progi z grubszej blachy.....

jeszcze musze chyba nowy błotnik kupić

no blotnik to i ja mam do wymiany ale to zasługa rdzy

Jeśli środkowe warstwy progu są nie zniszczone to można spokojnie spawać. Umyć wyczyścić, wyciąć zainfekowaną blachę i naprawić. Nałożyć grubo masy uszczelniającej nałożyć baranka i gitara

a do środka progu wosku do profili zamkniętych

Wyciac stare i wstawic nowe.
Inaczej w tej histori nie moze być

kupujesz np z tej aukcji http://www.allegro.pl/item572134139_now ... kazja.html
idziesz do warsztatu pytasz się ile chcą za robociznę mi krzyknęli 300zł
+ malowanie 100zł za stronę więc jak łatwo policzyć przypuszczalny koszt to :
102 zł(+przesyłka) +300 + 200 = około 700zł

ja bym nie kupował nowych progów

tylko wyciął równo te zgnite do Lini i wspawał blachę do Lini zgrzewy i od lini zgrzewy w kierunku podłogi

a zamiast zgrzewu ponawiercał i pospawał wcześniej wszystko smarując smarem miedziowym by uniknąć korozji potem konserwacja baranek bolsa i od środka wosk do profili zamkniętych blosa

oczywiste wszystko malowane czym sna epoksydzie i na to lakier w spraju i wsio

ja tak robiłem ale w jednym miejscu i na odcinku 5 cm i pięknie wyszło i zakonserwowane konkretnie

[img][img]http://images41.fotosik.pl/83/129fc490e1818044.jpg[/img][/img]

Szacuneczek!!!
zdjąłem w poniedziałem listwy progowe i troszke sie załamałem prawy próg wykrzywiony i przegnity w dodatku brak kawałka podłogi przy progu i dziura w podłodze pod pasażerem z tyłu Poejchałem do dwóch panów poleconych przez wujka ( na codzien pracuja w warsztatach po godzinach dorabiają w swoim garażu. Pooglądali i stwierdzili ze prog do wymiany, podłogę się wspawa i lewy próg z przodu trzeba poprawić bo w miejscu podparcia zaczyna się robić krucho ( wycięcie kawałka i wsztukowanie nowej blachy). Za tę pracę krzyknęli sobie 700 zł plus materiały.

W Q-serwisie krzyknęli za te roboty 815 z materiałmi.

Byłem też na wsi u blacharza poleconego przez mojego mechanika i tam za robotę policzył 350 zł plus materiały.

No i jestem w kropce, raz że nie wiem ile takie roboty są warte, dwa, że nie wiem komu zaufać.
W związki z czym zwracam się do Was z pytaniem, czy te ceny są w granicach rozsądku i czy może ktoś z Was może polecić dobrego fachure z lubelskiego ( biała podlaska, łuków, radzyń podlaski), ewentualnie mazowieckie ( siedlce, warszawa)

Z góry dziekuje za pomoc, pozdrawiam

ja wymienialem progi i łatane miałem podwozie zapłaciłem 1000 zl ale jestesm w 1005 pewien ze koles nie zrobił fuszerki dal grubsze blachy ,zakonserwowal.
Ja jestesm takiego zdania ze jesli robi sie juz progi ,i dziury lata to nie ma co oszczedzac lepiej dac wiecej zrobic dobrze i miec spokój na pare lat.

Ilość wyłozonej kasy nie odzwierciedla jakości usługi. Koło mnie wspawanie samego progu kosztuje około stóweczki. Roboty blacharskie wg tego co opisałeś koło 150 zeta. Dochodzi malowanie, a tu juz ceny sa bardzo różne. Eelement kosztuje min. 200 zeta, ale za próg biora mniej. Cena 350 zeta byłaby jak najbardziej ok. Ale istotna jest też jakość usługi, a w tej kwesti musisz zebrac wywiad innej rady niema.
Potem unikaj podoszenia auta lewarkiem za próg, tylko przez deszeczkę w okolicy tylnego mocowania sanek. I w żadnym wypadku nigdy nie pozwól podnosic w warsztacie auta podnosnikiem z łapami podłożonymi pod progi, tego wyraźnie zabrania instrukcja obsługi do golfa III , są do tego odpowiednie miejsca.

No u mnie podnoszą za podłogę. Zawsze im o tym przypominam. U mnie załatali tą dziurę matą szklaną i zabezpieczyli wszystko na tip top. Ale to za friko przy malowaniu auta

kup sobie progi na allegro 78zł jeden próg CZARNY za wspawanie nie biorą aż tak drogo jak muwicie tylko za lakierowanie pod kolor kosztuje jedna strona 100-200zł

[ Dodano: 2009-07-30, 21:38 ]
a dziure to możesz sam w domu załatwić jeśli ktoś z twojej rodziny jest z zawodu spawaczem nic trudnego , ja miałem taką rdze w tylnym bagażniku że mi zderzak odpad z jednej strony i wisiał kilka blach i auto rześkie