poszerzanie błotników

przez **Radi** » 23 mar 2012, o 11:13

Ja myślałem zeby do nadkola przynitować pasek jakiejś grubej gumy żeby uszczelnic mozliwie tą szpare

przez **BartheZz_3** » 24 mar 2012, o 08:49

Radi mk3 napisał(a):Ja myślałem zeby do nadkola przynitować pasek jakiejś grubej gumy żeby uszczelnic mozliwie tą szpare

Tez nie glupi pomysl, potem do tej gumy normalnie przykrecic nadkole jesli by byla dostatecznie gruba :-)

przez **czarus21** » 25 mar 2012, o 20:59

mata i żywica i przedłużyć nadkole albo jak koledzy piszą gruba guma albo jak w nowych autach kawał flica

przez **Radi** » 26 mar 2012, o 10:07

mata i żywica sie nie sprawdzi miałem kiedyś połamane nadkole kleiłem to żywicą po jakims czasie pękało na glebie ten element narazony jest na otarcie w związku z tym pracuje zywica odpada

przez **czarus21** » 26 mar 2012, o 22:10

pracuje na warsztacie czasami przez przypadek przyjdzie inne nadkole wtedy opalarka i się kształtuje ale do nitować gumę i chodzi mi po głowie jedna guma bardzo sztywna albo rozetnij nadkole na pół przykręć do budy 1 cześć a drugą do błotnika a w lukę do nituj gumę albo filec

przez **BartheZz_3** » 27 mar 2012, o 08:19

czarus21 napisał(a):gumę albo filec

Jaki filc masz na mysli, bo wydaje mi sie ze bedzie wciagac wode

Lepiej gume jesli juz, i jest przynajmniej kolejna opcja zrobienia, chociaz jesli geometria blotnika sie mocno zmieni, to rozciecie nadkola nic nie da bo nie bedzie pasowac... wtedy jak wczesniej bylo napisane, do blotnika gume i z drugiej nadkole, a wszystko razem znitowac :-P

przez **czarus21** » 27 mar 2012, o 20:02

w nowych autach jest z tyłu filec albo materiał filco podobny

poszerzanie błotników

Kto przegląda forum