Witam mam do was pytanie odnośnie takich gum pod autem w podłodze czy służą do czegoś, bo mam jedną lekko przeciętą i przecieka woda do autka a przy reszcie ruda lekko chrupie. Czy mogę całość przelecieć bitexem żeby to jakoś "chwilowo załatać ? Może się myle ....

kolego najlepiej zaspawac

ja kolo wszystkich tych kolek plastikowych w podlodze mialem ruda , prawie dziury, zaspawalem to wszystko elegancko od spodu konserwacja od gory jakims klejem mi to zasmarowal kumpel i mam spokoj

Porki89 napisał(a):Witam mam do was pytanie odnośnie takich gum pod autem w podłodze czy służą do czegoś, bo mam jedną lekko przeciętą i przecieka woda do autka a przy reszcie ruda lekko chrupie. Czy mogę całość przelecieć bitexem żeby to jakoś "chwilowo załatać ? Może się myle ....

Albo zaspawac + bitex
Albo zywica + bitex

Decyzja zalezy od Ciebie x)

Porki zalezy jakiego masz golfa jezeli jest to dupowoz ktory ma jezdzic do upadlego a potem na czesci to :

bitex lub bitgum + ewentualnie siatka i szpachla i na to bitex zalezy jaka dziura

a jezeli masz auto chuchane to polecam wyciac rdze i zalatac przez spawanie lub przynitowanie blachy i na to bitex

wszystko zalezy w jakim ogolnym stanie masz auto bo przeciez sa na forum uzytkownicy co maja golfy juz na wylocie i nie oplaca sie ladowac i robic nie wiadomo co

zedrzeć konserwację, wyciąć wszystko co chrupie albo zaczyna pruchnieć, dobrze obczyścić, wspawać porządnie kawałek blachy a na koniec konkretna konserwacja

załatasz to bitexem, rdza będzie dalej żarła i po zimie okaże się że zamiast dziurki 5x5cm masz taką że mały pies przelezie

Jeżeli nie masz kasy na to (więcej jak stówę nikt nie powinien wziąć) to zedrzyj trochę konserwacji (do miejsca gdzie już będzie zdrowa podłoga), pobaw się konkretnie druciakiem, walnij na to środek na rdzę typu Cortanin, później żywica-mata z włókna-żywica-mata z włókna-żywica-mata z włókna i po takiej kanapce jak wyschnie na drugi dzień walnij konserwacją Boll ew coś podobnego

mały zestaw żywicy + mata dostaniesz za 15-20zł, jeżeli chrupie tylko w obrębie korka (>2cm) to wystarczy żeby to porządnie zrobić, na większy może być problem. Środek do konserwacji typu Boll taka sama cena, środek na rdzę koło 10zł.

Jeżeli oczyściłbyś do czystego (bez grama rdzy) to taki patent wytrzyma, jeżeli chrupie dalej i będziesz musiał używać środka na rdzę, to bez wyspawania tego na wiosnę się nie obejdzie

No akurat gryzie wokół tego koreczka po prostu widać jakieś lekkie oznaki, czyli bez rozbierania tapicerki się nie obędzie . Chyba żywica mi zostaje jak na razie szkoda że taka pogoda . Dzięki wielkie ...

w którym miejscu to dokładnie jest ?

Zrób tak jak ja zrobiłem :

- najpierw wyczyscic szczotą drucianą z rdzy
- potem dopasuj jakąś cienką blaszaną pokrywke aby była ciut wieksza niż dziura.
- odtłuszczasz miejsce reperowane benzyną ekstrakcyjną
- dajesz podkład anty korozyjny
- potem kładziesz tą łatkę z blaszki.
- nastepnie kładziesz na to żywice z utwardzaczem oraz mate szklaną. (ze 3-4 warstwy dajesz po kolei naprzemian)
- potem psikasz to czarnym barankiem (ale nie musisz nawet)
- od dołu auta dajesz 2 warstwy maty i zywicy.
- potem od dołu baranek i na to bitgum z pędzla.

I masz zrobione porządnie

slawek5t napisał(a):I masz zrobione porządnie

Nie, nie jest to zrobione porządnie

prekursor napisał(a):

slawek5t napisał(a):I masz zrobione porządnie

Nie, nie jest to zrobione porządnie

x2

slawek5t napisał(a):- potem kładziesz tą łatkę z blaszki.
- nastepnie kładziesz na to żywice z utwardzaczem oraz mate szklaną. (ze 3-4 warstwy dajesz po kolei naprzemian)

Z całym szacunkiem, ale Jaki sens ma ta łatka z blaszki?

Jak już mamy wyciętą łatkę z blachy to chyba lepiej to pospawać czy nie?