Lakier w sprayu

przez **killah** » 18 cze 2010, o 09:08

o fak to wygląda tragicznie

nie wiem dużo o malowaniu sprayem ale wg mnie to lepiej oddaj to do lakiernika i będziesz mieć spokój

przez **Sosen** » 18 cze 2010, o 12:11

ciekawy motyw by był mieć na całym samochodzie taką teksturę jak Tobie wyszła po dwóch latach w tym malowanym miejscu

przez **prezesik** » 18 cze 2010, o 12:34

Pokazałem to lakiernikowi, który dobierał ten lakier w spray, ale zatkało go, nie ma pojęcia skąd się to wzięło - lakiernik z kilkunastoletnim stażem, sporo osób dobiera u niego lakier (Kutno ul. Noskowskiego przy Łęczyckiej).
U niego kupiłem podkład i lakier.
Moim zdaniem ściemniał, bo napewno dobrze wie co on mógł zrypać.

W sierpniu kupuję puchę lakieru i całego odświeżę, bo w niektórych miejscach na dachu to już była ostatnia polerka - wychodzą jasne plamy - podkład.

przez **Jasiex** » 24 lip 2010, o 13:26

Witam. Jako Lakiernik wydaje mi sie ze jednak to wina farby w spreyu. Dlatego poniewaz spray musi miec wiecej rozcienczalnika niz farba do pistoletu. Dlatego farba w sprayu jest bardzo rzadka i nie ma takich wlasciwosci jak ta do pistoletu. Szczerze odradzam malowania wiekszych elementow spreyami. Jakby ktos mial pytania co do lakierowania sluze pomoca:D (zawod lakiernik)
Pozdrawiam

przez **kluz4** » 24 lip 2010, o 14:08

Wina lakieru nabitego w spray nie tłustych elementów (zostają oka) ani podkładu bo zważył by farbę od razu. Co do wygrzewania to robi się to z dużymi powierzchniami. Pracowałem przy tym i wiele razy poprawiałem takie domowe sprayowanie i nieraz aż ręce opadały. Pucha na zaprawki, żadnych większych powierzchni,bo to kupa rozcieńczalnika.

Ach na zderzakach i wszelkich plastikach tworzą się z czasem podobne pęknięcia ale lakier jest twardy, nie jak u Kolegi. Winą jest żle dobrany podklad. Koniecznie do plastików. Wiele zakładów lakierniczych o wątpliwej renomie daje zwykły i bo tańszy i takie są efekty.Pozdro

przez **Sivy** » 24 lip 2010, o 14:17

Co stosowac na elementy zardzewiale, po oczyszczeniu jaki odrdzewiacz ?

przez **kluz4** » 24 lip 2010, o 14:34

CortaninF, najlepiej wyszlifować rudą do zera

CORTANIN F jest przeznaczony do zabezpieczania zardzewiałych przedmiotów przed ich dalszą korozją. Na powierzchni pozostawia trwałą warstwę ochronną stanowiącą podkład pod dalsze powłoki malarskie.
Sposób użycia: Lużno odpadającą rdzę (strupki rdzawe) usunąć, odtłuścić powierzchnię np. benzyną ekstrakcyjną lub wodą z detergentem. Preparat nanosić za pomocą pędzla wcierając. Po wyschnięciu (ok. pół godziny) zabieg powtórzyć. W miejscu występowania rdzy zachodzi reakcja - wyrób fioletowieje i tworzy szklistą powłokę. Na wyschnięty wyrób można nakładać dowolną emalię. Niezabezpieczony farbą nawierzchniową daje ochronę na okres ok. 1 roku.
Bardzo dobry środek na zardzewiałe podwozie samochodu, wykwity na blacharce - przed nałożeniem zasadniczego koloru, wszelkie inne zardzewiałe elementy.

przez **Sivy** » 24 lip 2010, o 14:48

kluz4, wlasnie korzystalem z niego oraz Brunoxa. Dzieki za podpowiedz.

przez **kluz4** » 24 lip 2010, o 14:51

Nie ma sprawy :ok:

przez **prezesik** » 25 lip 2010, o 21:04

kluz4 nie wspomniałeś jeszcze, że niemalowany cortanin jest zmywalny zwykłą wodą, także nie daje ochrony na rok.

przez **pablomed** » 25 lip 2010, o 21:13

Oraz nie trzyma na nim dobrze żadna emalia wbrew temu co piszą w instrukcji. Więc po użyciu i wejściu w reakcję cały nadmiar zetrzeć. Brunox lepszy

przez **kluz4** » 26 lip 2010, o 09:51

prezesik25 napisał(a):kluz4 nie wspomniałeś jeszcze, że niemalowany cortanin jest zmywalny zwykłą wodą, także nie daje ochrony na rok.

A jaki sens użyć Cortaninu i nie zamalować :-o

Jazda z takimi babolami na wierzchu nie zadaje szyku .

Lakier w sprayu

Kto przegląda forum