Witam. Jako że nie mam migomatu, a golf gnije dalej , muszę spawać transformatorówką, tzn mój tata, bo to on jest spawaczem, ale potrzebuję obiektywnej opinii, jaką elektrodę kupić ? Jedynka staczy ? No i blacha podejrzewam, też jedynkę ?

kosmaty69, powiem tak u mnie ojciec też się zajmuje spawaniem. Gdy powiedziałem że chce by zaspawał mi podłogę bo mam przegnity odpływ to powiedział że jak chce to zespawa transformatorą spawarką ale jak zrobi przetopy to żebym nie marudził. Taka spawarka nadaje się do np. spawania grubych materiałów a blacha 1mm - a taka moim zdaniem odpowiednia jest do auta to spawarka może go przetopić.
Dlatego kupiłem migomat

Rozmawiałem z nim przed chwilą i powiedział że elektroda maksymalnie dwójka, spawarka najlepiej mała na 230V, niski amperaż i spawy punktowe. I że mogą powstać przetopienia choć nie muszą ale nie zdziwi się jak powstaną.

Thorsten napisał(a):kosmaty69, powiem tak u mnie ojciec też się zajmuje spawaniem. Gdy powiedziałem że chce by zaspawał mi podłogę bo mam przegnity odpływ to powiedział że jak chce to zespawa transformatorą spawarką ale jak zrobi przetopy to żebym nie marudził. Taka spawarka nadaje się do np. spawania grubych materiałów a blacha 1mm - a taka moim zdaniem odpowiednia jest do auta to spawarka może go przetopić.
Dlatego kupiłem migomat

Rozmawiałem z nim przed chwilą i powiedział że elektroda maksymalnie dwójka, spawarka najlepiej mała na 230V, niski amperaż i spawy punktowe. I że mogą powstać przetopienia choć nie muszą ale nie zdziwi się jak powstaną.

Ja bym jednak kupił ciut grubszą blachę fakt będzie wtedy sztywno ale przynajmniej wiem że jakiś czas ruda mi nie zje golfa

Golf Maniak, ja u siebie w miejsce odpływu wpakowałem 1mm, i puki co jest ok. Jednak dużą uwagę zwrócić trzeba na zabezpieczenie spawanego miejsca. Zresztą, zależy o jakim miejscu mowa, bo przyznam że masz racje że są miejsca gdzie grubsza jest wskazana nawet.

Skoro kolega chce robić blachę to lepsze będzie wspawane nawet z przetopami fragmenty niż pozostawione tak że gniją dalej.

A w ogóle co chcesz spawać? który fragment nadwozia naprawiać? jeśli progi to powiem ci że za wymianę obu, zabezpieczenie i malowanie dałem 500zł. Jakiś rok temu.

Thorsten, Zgadzam się w pełni z tym co napisałeś podejrzewam jednak że kolega kosmaty69, chce spawać podłogę (większość zewnętrznej blacharki da się wymienić na elemnt zdrowy).Niech kolega rzeczywiście określi jaką część nadwozia chce spawać wtedy będziemy mogli dokładnie podpowiedzieć

Kielich i nadkole panowie . Blacha 2mm ? Tylko czym ja to wyprofiluje

kosmaty69, he he drewienko i młotek. Tylko manualne kształtowanie chodzi w grę.

Co Ci się stało z kielichem że łatać musisz? ruda tak zjadła?

Thorsten, nie wiadomo co się stało ale 3 dziury na wylot. Może rozpórka, może od gwintu - nie wiem. Wiem, że o auto nie było dbane.. Drugi kielich już był robiony ale to blacharz robił jednocześnie z podłogą. A teraz zacząłem modzić i takie rzeczy wychodzą.. Tylko nie wiem jaka blacha i elektroda dalej

kosmaty69, elektroda jak pisałem maksymalnie dwójeczka, blacha też 2mm wyprofilować ją młotkiem, zeszlifuj miejsce spawania do gołej blachy i spawaj. Skoro jest w niewidocznym miejscu to spoko.

Co Ty stary, dojścia nie ma od komory silnika nawet, jedynie od strony zewnętrznej spawać.. Jeszcze ten bitex trzeba wyj.. bo elegancko ruda zakamuflowana tam siedzi . A te elektrody mają jakąś nazwę ?

kosmaty69 napisał(a):Co Ty stary, dojścia nie ma od komory silnika nawet, jedynie od strony zewnętrznej spawać.. Jeszcze ten bitex trzeba wyj.. bo elegancko ruda zakamuflowana tam siedzi . A te elektrody mają jakąś nazwę ?

tak dokładnie Ci nie powiem ale jak spawam biorę głównie te z różowym czubkiem bo jak dobrze pamiętam jest co prawda do stali niskowęglowej ale przeznaczona jest na konstrukcje narażone obciążenia więc moim zdaniem się nada na kielich.

Spawaj od której strony ci podejdzie, żeby ułatwić sobie życie wykorzystaj klemę masową jako masę do spawania tylko oczywiście wyciągnij aku wcześniej. I spawy punktowe na początek i potem powoli całkowite i tyle, gruba antykorozja i spokój ducha

Oj nie wiem czy nie zakończy się na punktowym tylko, bo nie chcę przepalić blachy, zobaczymy jak to tata ogarnie