Oto skan z oryginalnej instrukcji obsługi do Volkswagena Golfa 3 ze strony 78. Inżynierowie Volkswagena dwa razy powtarzają podobny wpis w instrukcji. Rozgrzewanie silnika na postoju powoduje wydłużenie rozgrzewania i w efekcie szybsze zużywanie go i niepotrzebną emisję szkodliwych substancji.

Lepiej odpalić i dać mu na zimnym żeby się olej szybciej rozszedł

Przecież jest napisane co należy robić, należy odpalić i ruszyć natychmiast unikając jednak wysokich obrotów do czasu jak silnik nie rozgrzeje się do temperatury roboczej.

Zdania są podzielone ja wolę sobie go odpalić przed końcem pracy niech poklekocze 5 minut i wtedy siadam i jadę

AdiK__ napisał(a):Zdania są podzielone ja wolę sobie go odpalić przed końcem pracy niech poklekocze 5 minut i wtedy siadam i jadę

Aha, czyli uważasz, że inżynierowie Volkswagena się nie znają i oszukują ludzi... Oni zrobili ten silnik, ale Ty jak widać wiesz lepiej. ok

Dodam jeszcze, że postój z włączonym silnikiem przez dłużej niż 1 minutę jest wykroczeniem i grozi za to mandat w wysokości 100 zł, który już nie raz w Polsce był przyznany i nie liczy się, że zima czy lato.

Na szkoleniu Castrol'a koleś mówił że ich inżynierowie opierając się o badania sprzed x lat do tyłu doszli że lepiej dla silnika jest go odpalić (zwłaszcza) zimą aby olej spokojnie się rozszedł. Po postoju dłuższym niż 5h cały olej spływa do misy i mimo filmu olejowego górne części silnika nie są odpowiednio smarowane. Praca silnika na biegu jałowym spowoduje rozejście się tego oleju i doprowadzenie go w każde miejsce w którym jest on niezbędny. Ale co ja tam w ogóle mogę wiedzieć

biarac pod uwage cisnienie oleju to naprawde on sie nie rozchodzi przez 5 minut
ale ja nawet w lecie jak odpalam po nocy przez kilkanascie sekund nie tykam gazu

Kolego każdy zimą odpali auto i ono chwile chodzi. Dobrze ale to było jakieś 20 lat temu i sądzisz, że tak robiąc co silnik szybko się rozleci? Wierz mi, że nie.
Nawet jeżdżąc na spoty zawsze każdy przed odjazdem odpalał fure na 5 minut tak jak Adik. To co piszą a co robimy to dwie rożne rzeczy a poza tym każdy modyfikuje to co jest tam napisane. Pojeździsz trochę zobaczysz

To co piszą to jedna sprawa,a życie uczy,że jest inaczej.
Auto po postoju paro godziny na mrozie trzeba rozgrzać,chodź trochę,bo odpalenie i od razu jazda nawet na małych obrotach jest bardziej zabójcze dla silnika niż grzanie jego.

kto był na studiach ? polecam wydziały mechaniczne

a konkretnie ja z moją wiedzą odpalam auto i po około 10sekundach bez dotykania gazu ruszam autem

nie trzymam pedału sprzęgła co by i skrzynia pomieszała go

ruszam i pierwszą minute jade spokojnie
ruszanie powolne

stanie i czekanie aż nagrzeje sie silnik to marnotrawstwo paliwa ja tam nie zarabiam tyle co inni

to że zostaje film olejowy to jedno
to ze odpalimy i fura sobie cyka to drugie
odpalisz auto olej jest tłoczony nie wszędzie dotrze od razu dlatego daje 10s i spokojna jazda

niestety nie ma różnicy miedzy staniem auta na ssaniu a jazdą na obrotach do max 2 tys jeśli gdzieś braknie oleju bądź co częściej olej jest nieodpowiedni to i tak nie będzie smarowania.
Silnik jest tak przewidziany co by smarować tam gdzie trzeba a tarcie które występuje na granicy ziaren metali powierzchni pracującej jest znikome gdyż powierzchni są dopasowane w mikroskopie można dostrzec że i tak caly olej nie spływa dzięki temu pozostaje w nierównościach i pęknięciach w minimalnej ilości.dopiero podanie oleju w odpowiedniej ilości i co ważne ciśnieniu by mógł dotrzeć kanalikami na powierzchnie smarowane umożliwi ruch na filmie olejowym .wolne obroty to niskie ciśnienie i mniejsza wydajność pompy.olej przetłaczany nagrzewa sie tak jak i odbiera cieło z silnika.

no ale ja tam tylko studiuję i korzystam z wiedzy

A dawaj mu w piczkę na zimnym silniku , a potem płacz że rzyga olejem .
Preferuje rozgrzać samochód aby nawet wskazówka się trochę uniosła od temp.

k-m-r1 napisał(a):kto był na studiach ? polecam wydziały mechaniczne

a konkretnie ja z moją wiedzą odpalam auto i po około 10sekundach bez dotykania gazu ruszam autem

nie trzymam pedału sprzęgła co by i skrzynia pomieszała go

ruszam i pierwszą minute jade spokojnie
ruszanie powolne

stanie i czekanie aż nagrzeje sie silnik to marnotrawstwo paliwa ja tam nie zarabiam tyle co inni

to że zostaje film olejowy to jedno
to ze odpalimy i fura sobie cyka to drugie
odpalisz auto olej jest tłoczony nie wszędzie dotrze od razu dlatego daje 10s i spokojna jazda

niestety nie ma różnicy miedzy staniem auta na ssaniu a jazdą na obrotach do max 2 tys jeśli gdzieś braknie oleju bądź co częściej olej jest nieodpowiedni to i tak nie będzie smarowania.
Silnik jest tak przewidziany co by smarować tam gdzie trzeba a tarcie które występuje na granicy ziaren metali powierzchni pracującej jest znikome gdyż powierzchni są dopasowane w mikroskopie można dostrzec że i tak caly olej nie spływa dzięki temu pozostaje w nierównościach i pęknięciach w minimalnej ilości.dopiero podanie oleju w odpowiedniej ilości i co ważne ciśnieniu by mógł dotrzeć kanalikami na powierzchnie smarowane umożliwi ruch na filmie olejowym .wolne obroty to niskie ciśnienie i mniejsza wydajność pompy.olej przetłaczany nagrzewa sie tak jak i odbiera cieło z silnika.

no ale ja tam tylko studiuję i korzystam z wiedzy

Śmiem twierdzić iż sam tego posta nie napisałeś. Bo napisany jest 'po polskiemu' .

oulu napisał(a):Dodam jeszcze, że postój z włączonym silnikiem przez dłużej niż 1 minutę jest wykroczeniem i grozi za to mandat w wysokości 100 zł, który już nie raz w Polsce był przyznany i nie liczy się, że zima czy lato.

Tak dla przypomnienia... Za nieodśnieżone auto również można zdobyć mandat.

Poza tym. Proszę Cię o nie spamowanie.