Petrygo nie nadaje się do VW a jedynie do traktorów...

przez **gbcolin** » 9 maja 2010, o 21:31

ja mialem zalane borygo zielone i spoko na odkrytym terenie (bez budynków zastawiających auto przed wiatrem) minus 20 pare i spoko. Teraz k2 i podobno też jest niezły.

przez **LeszekGT** » 10 maja 2010, o 19:41

Radi mk3 napisał(a):to co w takim razie lać???

Przy zbiorniczku wyrównawczym jest symbol butelki z napisem G11, więc taki należy lać.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52510

przez **Radi** » 10 maja 2010, o 19:51

G11 ciekawe jeszcze ile kosztuje i czy można dostać poza aso bo jeżdzić za płynem na np dolewke 70 km w jedną strone słabo mi sie opłaca

przez **michaal** » 10 maja 2010, o 20:11

Przecież pisało to wiele razy na forum G11 nie produkują już od kilku lat, nawet jego nowsza wersja płyn G12 doczekał już się następnych wersji. obecnie vw wlewa G12+. A tu jest link http://www.volkswagen-czesci.pl/orygina ... hlodnic/14

przez **LeszekGT** » 10 maja 2010, o 21:38

michaal napisał(a):G11 nie produkują już od kilku lat

Obawiam się, że się mylisz :lol:

W głupim Inter Carsie można spokojnie dostać G11. To że obecnie wlewają G12+ to fajnie, tylko różnica w roczniku silnika jest spora. A osobiście przypuszczam, że nie ma specjalnej różnicy między G11 a G12+ (chyba, że kolorek barwnika

)

przez **pablomed** » 11 maja 2010, o 14:04

Mój typ to Dynagel 2000 (ale tylko krowa nie zmienia zdania bo go nie ma)

przez **kajtek** » 25 cze 2010, o 08:52

pablomed napisał(a):Mój typ to Dynagel 2000

dokładnie, ja również leje i polecam Dynagel, Prestone a z nieco tańszych Kuler (K2) też na takim jezdziłem 3 lata i mogę śmiało polecić...

przez **Zico63** » 27 cze 2010, o 22:46

Chodzi tylko o to że G11 NIE MOŻNA (a to i tak tylko według fabryki) MIESZAĆ z G12.
Czyli można jeździć na samym G11 i samym G12 albo na wielu innych.

przez **Reiven** » 24 lis 2010, o 00:37

Najlepsze jest to ze Petrygo jest właśnie płynem typu G11

przez **rafal_z_ph** » 27 lis 2010, o 12:59

Reiven napisał(a):Petrygo jest właśnie płynem typu G11

Przez rok jeździłem na Petrygo. Nagle płyn zaczął ucikać i nie wiadomo było którędy ucieka. Dolewałem 1 litr na każde przejechane 300 km. Zmieniłem płyn na różowe Borygo od wiosny nic się nie dzieje. Jestem z tego zadowolony.

przez **CezarC-4** » 28 lis 2010, o 10:36

Od 6 lat jeżdże na Petrygo. Jednak ostatnio zauważylem niewielkie ubytki w zbiorniczku.Już kilka razy dolewałem płynu(niecały litr/1000 km).Cały układ wydaje się być szczelny , nie widać przecieków, pod korkiem oleju też wszystko ok , a jednak gdzieś znika. Patrzyłem też okolice nagrzewnicy, jest sucho.Może trzeba zrobić tak jak zrobił kolega rafal_z_ph

przez **radek1** » 28 lis 2010, o 14:52

witam polecam culler k2 long life sam taki wlalem do swojego po wymianie termostatu, zrobilem mu test w zamrażarce 2 dni w temperaturze -20 stopni nic sie nie dzieje próbka w słoiczku co do petrygo to mialem go wlane w poprzednim samochodzie golf 2 1,6gtd po dwoch latach glowica do wymiany nie wiem czy kojarzyc to z petrygo ale ja juz tego płynu nie uzyje :ok:

a co do postu kolegi powyzej u mnie tez sie tak zaczelo i okazalo sie ze przezarlo glowice miedzy kanalami olejowy i chlodzacy tak ze ja bym zmienial jak najszybciej ten plyn na nie zracy naszych glowic

Petrygo nie nadaje się do VW a jedynie do traktorów...

Kto przegląda forum