Witam,
Dokładnie tak! To jest ten zawór przy scianie grodziowej, jezeli jest uszkodzony nie puści obiegu gazu na parownik i wtedy kompresor mieli tylko czynnik który jest w nim. Powoduje to przegrzanie i uszkodzenie teflonowych elementów kompresora i jego uszkjodzenie- nie będzie wytwarzał dostatecznego ciśnienia. To ze sie kręci kolo na kompresorze nie oznacza że kompresor spręża czynnik.
Ps. Załącz klime i dotknij węży. Ten z prawej strony od góry- co wchodzi na skraplacz - powinien być ciepły a ten z lewej powinien być zimny. Jezeli tak nie jest zacznij do wymiany zaworu rozprężnego, póki jeszcze nie poszedł kompresor.

damianco, po włączeniu klimy i odczekaniu około minuty sprawdzałem te dwa przewody które wychodzą z tego zaworu rozprężnego, ten grubszy po prawej stronie (bardziej od kierowcy) był ciepły a ten cieńszy (bardziej od strony kierowcy) był zimny. Natomiast te grube przewody przy chłodnicy które wchodzą do kompresora były raczej ciepłe tak samo.

jedź na dobry serwis klimy to Ci sprawdza ciśnienie gazu itp

Jeen z tych przewodów wychodzących z kompresora powinien być zimny - u mnie na nim skrapla się woda. Podjedz do jakiegoś serwisu klimatyzacji i niech sprawdzą ciśnienie jakie daje kompresor. Jezeli bedzie ok 15 bar masz uszkodzony zawór rozprężny, gdy bedziesz miał pomiżej 10 bar to masz uwalony kompresor.

Dziś byłem w firmie która sie zajmuje typowo klimatyzacją i chłodnicami. Okazało sie że jest tylko około 150g gazu zamiast 750g Gdy mi nabił stwierdził że kompresor jest uszkodzony bo nie daje takiego ciśnienia jak powinien i dlatego nie chłodzi.
Teraz pytanie czy z dnia na dzień może sie on po prostu tak zepsuć Ja mam przewód który idzie z osuszacza przyspawany na stałe do chłodnicy i powiedział że może być za mały przelot w środku w tym łączeniu i kompresor sie mógł przez to zepsuć....

Witam,
Skoro nabijałes klime w maju i było oki to wychodzi na to ze4 gdzieś masz nieszczelność i gaz ucieka. Przejżyj cały układ i poszukaj wycieków. Powinny one byc widoczne gdyż nabijając klime dodaje sie do układu konrast. kompresor mógł się tez skończyc przez to ze nie było gazu i co za tym idzie dostatecznego smarowania.
PS. W GIII ilość gazu w klimatyzacji to 850g!!!
I jeszcze jedna moja sugestia: gdy naprawisz kompresor poproś o przepłukanie układu!! i nabicie do 825-840g gazu. Ja tak robie od wielu juz lat i nie mam kłopotów z klimą

wiecie panowie na czym polega płukanie układu klimatyzacji

jak zajedziesz na nabijanie klimy z dobra sprezarka to ci przeplukaja, bo maszynka wsysa caly czynnik i olej a potem wszystko wlewa na nowo. pełna automatyzacja

xxivanx napisał(a):jak zajedziesz na nabijanie klimy z dobra sprezarka to ci przeplukaja, bo maszynka wsysa caly czynnik i olej a potem wszystko wlewa na nowo. pełna automatyzacja

ale nie płucze układu tylko uzupełnia czynnik i olej [quote="Pasztet100"]Dziś byłem w firmie która sie zajmuje typowo klimatyzacją i chłodnicami. Okazało sie że jest tylko około 150g gazu zamiast 750g to radził bym sprawdzić presostat

presostat Co to jest, bo nie bardzo rozumiem

czujnik ciśnienia klimatyzacji steruje wentylatorem i sprężarką ochrania ją przed pracą na pusto i załącza 2 bieg wentylatora jak za duże ciśnienie jest

Stachu_76 napisał(a):czujnik ciśnienia klimatyzacji steruje wentylatorem i sprężarką ochrania ją przed pracą na pusto i załącza 2 bieg wentylatora jak za duże ciśnienie jest

A gdzie on sie znajduje Jest to może ten czujnik który wchodzi do osuszacza