Fele 17

przez **misiekkf** » 14 cze 2011, o 16:20

ja mam 17 i 4x 205 na 40 no i powiem ze jak 4 osoby i wieksze nierówności to trze tyl, dodam ze mam kita i z tyłu wsadzone gumy usztywniające bo wczesniej tarlo nawet jak byly 2 osoby

wszystko jeszcze zalezy od Et fegi i od jej szerokosci

przez **greg_117** » 14 cze 2011, o 16:29

Ja mam ET35 a szerokośc chyba 8J jesli to to

też mam kit lecz moge regulować wysokosc na amortyzatorze tylnim

i mam go na maksa
+ gumy w sprężynie

ale co do gum to chyba sa specjalnie do sportowcyh sprężyn dobrze mowię ?

przez **GranuL** » 1 sie 2011, o 03:58

u mnie masz auto na 15" i na 17" ja miałem 205 oponkę i super sprawa jeżeli o komfort chodzi i jazdę w trasie nawet autko sie nie bujnie na bok ;D ale wracam do 16" na glebie 16" najpiękniejsza

przez **Picek** » 7 wrz 2011, o 19:50

Jaki gwint ja mam 215x45x17 i jest ok

przez **GranuL** » 7 wrz 2011, o 22:06

obecnie mam na gwincie 215 40 16" i jest bomba miałem też 45

przez **papi90** » 8 wrz 2011, o 06:47

Jak mozna do golfa 3 dawac fele 17 przeciez to nie wyglada wogole jak taczka na kolach od traktora albo jak czolg takie jest moje zdanie max 16

przez **GranuL** » 8 wrz 2011, o 09:12

nie kolego też tak nie mów bo ja też miałem 17" i fajnie to naprawde wyglada tylko trzeba dobrze opuścić auto. teraz jade na 16" i też jest gitara ale 17" chyba ładniej wyglądają sam nie wiem. tylko na 16" niżej auto usadze

Widziałem gosci co 18" wpychają sam wsadziłem też na przymiarke ale to juz przegiecie

przez **papi90** » 12 wrz 2011, o 15:13

Kto jak uważa tak sobie robi :-)

przez **zacny11** » 12 wrz 2011, o 21:50

Do swojego golfika nigdy bym nie włożył 235 i 17" bo bedzie ocierało z przodu... na polskie drogi to 50 minimum wysokośc a nie 45...chyba ze chcesz czesto naprawiać alusy...

przez **Radi** » 13 wrz 2011, o 20:25

zacny11 napisał(a):na polskie drogi to 50 minimum wysokośc a nie 45...chyba ze chcesz czesto naprawiać alusy...

takie gadanie ja latam już pare lat na niskich profilach i jakos nie miałem jeszcze konieczności naprawy któregos z kilku kompletów kół jakie sie przewineły przez moje rece. Poprostu trzeba jeżdzić z wyczuciem, a nie jak widze wjezdzanie na predkości na kraweżnik a potem nagle felgi krzywe :przestraszony:

przez **zacny11** » 13 wrz 2011, o 20:34

ja latam już pare lat na niskich profilach i jakos nie miałem jeszcze konieczności naprawy któregos z kilku kompletów kół

Nie mówię że każdy kierowca będzie naprawiał swoje alusy po jednym przejeździe bo to zależy od umiejętności oraz jakie drogi masz w swojej okolicy...osobiście bardzo podobają mi się niskoprofilówki ale nie do przesady...max 40 8-)

pzdr

przez **innotic** » 26 paź 2011, o 00:18

Podepnę się pod temat - chcę kupić alumki do swojego Varianta i zastanawiam się nad zestawem 17" z oponami 215/45/R17. Wiem, że te felgi już jeździły w Golfie GT tylko nie wiem jak z zawieszeniem - ja mam standardowe. Jak to widzicie? Będzie tarło?

Pokażę, jak to wyglądało w GT:
Obrazek

Pozdrawiam!

EDIT:
Poczytałem tu i ówdzie i dochodzę do wniosku, że to nie przejdzie. Zeskoczę lepiej na 15" lub 16", tylko jakie oponki żeby nie obcierało (zawieszenia nie chcę ruszać)? Szukać BBSów Formula na 195/50/R15 czy lepsze jakieś pięcioramienne (wg. mnie lepiej się prezentują na kombiku)?

Fele 17

Kto przegląda forum