światła drogowe, dlaczego tak jest??

przez **raf.sie** » 13 gru 2010, o 13:57

chodzi o to że gdy przytrzymam włącznik od świateł drogowych to świecą one o wiele jaśniej a gdy puszcze to ciemniej dlaczego tak jest??

przez **k-m-r1** » 13 gru 2010, o 14:00

lepsze połączenie mniejsze spadki napięcia skoro puszczasz manetke ona mniejszą powiezchnią ztyka sie i gorzej prąd przepływa jak załorzysz przeklazniki to tak będzie swieciło jak byc przytrzymywałmanetke

przez **K@mil** » 13 gru 2010, o 15:43

golf 3 tak juz ma

w dziale sprzedam chlopacy sprzedaja przekazniki zakladasz i nie bedzie takiego spadku napiecia

ale u mnie akurat jest mala roznica i mysle ze nie warto ale jak ktos chce :hyhy:

przez **Bradley** » 13 gru 2010, o 16:25

A nie jest tak, ze gdy ciagniemy wajche do siebie i trzymamy to wtedy pala sie obydwa wlokna zarowki H4 a gdy pusczamy to pali sie tylko jedno wlokno (od dlugich swiatel) a mijania gasna ? Stad roznica w jasnosci.

przez **K@mil** » 13 gru 2010, o 16:35

w zarowce h4 sa dwa włókna i i przy dlugich swiatlach pala jest obydwa

(przy krótkich jedno włókno) ... :zdziwko:

przez **gello1** » 13 gru 2010, o 18:08

K@mil napisał(a):w zarowce h4 sa dwa włókna i i przy dlugich swiatlach pala jest obydwa (przy krótkich jedno włókno) ...

Nie prawda jedno włókno jest od krótkich(wiązka światła pada po jednym kątem)a drugie włókno jest od świateł drogowych(inny kąt padania światła). Gdyby paliły się oba włókna to zarówka by stopiła odbłyśnik

przez **sweetboy90** » 13 gru 2010, o 18:24

Bradley napisał(a):A nie jest tak, ze gdy ciagniemy wajche do siebie i trzymamy to wtedy pala sie obydwa wlokna zarowki H4 a gdy pusczamy to pali sie tylko jedno wlokno (od dlugich swiatel) a mijania gasna ? Stad roznica w jasnosci.

nie bo ja mam h1 h1 a tez jasniej swieca jak trzymam manetke

przez **Snejk18** » 13 gru 2010, o 18:44

raf.sie napisał(a):chodzi o to że gdy przytrzymam włącznik od świateł drogowych to świecą one o wiele jaśniej a gdy puszcze to ciemniej dlaczego tak jest??

Mi się jednak wydaje, że:

Bradley napisał(a):...gdy ciagniemy wajche do siebie i trzymamy to wtedy pala sie obydwa wlokna zarowki H4 a gdy pusczamy to pali sie tylko jedno wlokno (od dlugich swiatel) a mijania gasna...

gello1 napisał(a):
K@mil napisał(a):w zarowce h4 sa dwa włókna i i przy dlugich swiatlach pala jest obydwa (przy krótkich jedno włókno) ...

Nie prawda jedno włókno jest od krótkich(wiązka światła pada po jednym kątem)a drugie włókno jest od świateł drogowych(inny kąt padania światła). Gdyby paliły się oba włókna to zarówka by stopiła odbłyśnik

Może nie tyle odbłyśnik a oprawka żarówki by nie wytrzymała. reszta się zgadza

sweetboy90 napisał(a):nie bo ja mam h1 h1 a tez jasniej swieca jak trzymam manetke

A jak włączysz długie, to na pewno krótkie się nie wyłączają

Bo słyszałem o takich sytuacjach, że w H1+H1 po włączeniu długich, krótkie potrafiły gasnąć.

przez **sweetboy90** » 13 gru 2010, o 18:49

Snejk18, gdy wlacze dlugie to pala sie i te i te ale jak trzymam manetke to swieca mocniej

przez **czaro** » 13 gru 2010, o 18:50

Snejk18 napisał(a): Bo słyszałem o takich sytuacjach, że w H1+H1 po włączeniu długich, krótkie potrafiły gasnąć.

No ja tak miałem. Ale założyłem zworkę i świecą mi i te i te.

[ Dodano: 2010-12-13, 17:51 ]

Snejk18, gdy wlacze dlugie to pala sie i te i te ale jak trzymam manetke to swieca mocniej

Też tak mam.

przez **Bradley** » 13 gru 2010, o 19:16

sweetboy90 napisał(a):nie bo ja mam h1 h1 a tez jasniej swieca jak trzymam manetke

A no wlasnie, tutaj jest h1h1 a ja mam h4 w vento i widze po prostu roznice w granicy swiatlo cienia. Z trzymaniem manetki swiatla swieca dodatkowo "pod siebie" i jest jasniej.

przez **czaro** » 13 gru 2010, o 21:14

Powiem Wam że nie wiem czy to rzeczywiście od czegoś tam zależy czy to nie jest norma. Patrzyłem specjalnie niedawno w samochodzie ojca- lanosie, tam chyba też jest h4 i jest tak samo na- na błysku świeci jaśniej. Skojarzyłem też że w poprzedniej ciężarówce ojca było tak samo.