Uff

[ Dodano: 2012-01-12, 14:08 ]
Tak przeglądam sobie forum i znalazłem coś takiego:
http://www.golf3.pl/39730.htm?sid=912ea ... fc586f6e46
kolega sprzedaje lampki H4 po 30zł, czyli 60zł za komplet, czyli tak jak cena tych Twoich halogenów

napewno nie kupie lamp na allegro. wole jechac sam i zobaczyc co to za lampa obejrzec... a nie napalac sie na pierwsza lepsza z brzegu no i czy nie wydaje sie Tobie kolego ze to mala troche cena?? i niech tak nie blyska ta wiedza z testow bo tam wiele teorii sie zawiera... ) na pozycyjnych to ja nie chce Cie spotkac podczas mgly:) soryyy

Podałem tylko przykład.
Nie zawiera, ale spróbuj sobie we mgle na długich pojeździć
No niestety, czasem jest taka mgła, że na pozycjach najlepiej jeździć, nie raz się spotykałem z przypadkami, że ludzie całkiem światła wyłączali, ale to już kamikaze.

)bez urazy natulich

Sekate napisał(a):Podałem tylko przykład.
Nie zawiera, ale spróbuj sobie we mgle na długich pojeździć
No niestety, czasem jest taka mgła, że na pozycjach najlepiej jeździć, nie raz się spotykałem z przypadkami, że ludzie całkiem światła wyłączali, ale to już kamikaze.

po jakich drogas sie poruszasz? masakra!!! na pozycjach we mgle?? owszem na dłogich we mgle praktycznie nie da sie jechać ale zeby swiatła wyłaczać i na postojach poginać?? wtedy to już wogóle ciemno i chyba na czuja jedziesz? Teoria niestety czesto mija sie z praktyką.

Ja mam prawdo dopiero 2lata i nigdy nie spotkałem się z czymś takim, raz we mgle włączyłem pozycje, rzeczywiście lepiej trochę było widać. Większość takich akcji, usłyszałem z relacji ojca.
Osobiście wolę jechać to 30-40 km/h we mgle, bo czasem się taka zdarza, niż odwalać numery z pozycjami albo całkowitym wyłączeniem świateł.
Mgła jest strasznie niebezpieczna Nie raz jechałem drogą z prędkością 100km/h i nagle wpadałem w ścianę mgły, po hamulcach i w miejscu trzeba było jechać.
Najlepszym rozwiązaniem są jednak światła przeciwmgielne z przodu, sam u siebie w aucie nie mam, ale kiedyś ojca Golfem 4 jechałem autostradą we mgle i znacząco poprawiają widoczność.

jacek91rosinski napisał(a):natulich

naturlich sie pisze

a tak na marginesie - chcesz poprawic jakosc swiatla - przekazniki i dobra zarowka mozliwe ze bez wymiany lamp sie obejdzie

Sekate napisał(a):Podałem tylko przykład.
Nie zawiera, ale spróbuj sobie we mgle na długich pojeździć
No niestety, czasem jest taka mgła, że na pozycjach najlepiej jeździć, nie raz się spotykałem z przypadkami, że ludzie całkiem światła wyłączali, ale to już kamikaze.

w dodatku jadac wiejskimi drogami nie patrzyli w glab mgly tylko na laczenia koron drzew z obu stron jezdni ... znam takie przypadki

yoo literowka P to ze ja o cos sie pytam nie oznacza ze jestem glabem z kalsy specjalnej... chcislem sie dowiedziec po prostu co z tymi halogenami... yhhh jeden kolega mi tu cytuje testy na prawko o haloggenach z mgla jak z sliska droga trzeba posttepowac OSTROZNIE I Z WYOBRAZNIA

jacek91rosinski, co do ceny halogenów dorzuć jeszcze cene włącznika dedykowanego dla golfów III z halogenami -domyślam się, że masz jedno pozycyjny- są oczywiście metody podłączenia pod przełącznik bez tej opcji (tematów w tej kwestii było multum więc sobie możesz poczytac o różnych pomysłach), a swoją droga to jeśli jestes z tej "imprezowej" Izbicy to podziwiam że znalazłes tak tanio te halogeny w regionie.

Tak jak już inni Ci pisali, jeśli chcesz miec efekt wykombinuj gdzies lampy z niezajechanymi odbłyśnikami, do tego za jakis czas zainwestuj w dobre żarówki, jeżeli chcesz miec głównie efekt estetyczny, to faktycznie, mi halogeny też się podobają. Co do Miśków... akurat u nas sie czepiają. Pierwszym razem raczej dostaniesz upomnienie... inna kwestia to to, że nawet gdy będa Ci świeciły typowo w dół, i tak znajdzie się grupa tych kierowców którzy Cie zbluzgają że jeździsz na halogenach jak nie ma mgły.

Kiedyś polowałem na halogeny, teraz mnie to oblecialo. Pozdro

Co do przepisów, to WOLNO jeździć na przednich światłach przeciwmgielnych, na drogach krętych oznakowanych jako kręte (odpowiednim znakiem) w warunkach NORMALNEJ przejrzystości powietrza i nikt nie jest w stanie nałożyć za to mandatu! (Rozdział 5, Oddział 3, Art 51, pkt 5 - http://www.testy-na-prawo-jazdy.com.pl/ ... ogowym.pdf). Tyle prawo.
Natomiast fabryczne przeciwmgielne, te zamiast "blendy", z opowiadań użytkowników ich określiłbym jako: takie sobie. Ponieważ "Helmutowa" w Niemczech wstawiła już tuningowe FK Clear, i taki trafił w me ręce - napiszę, że są TE bardzo dobre.
A główne reflektory zawsze warto reaktywować, byle akurat główne były fabryczne. Proszę spojrzeć, jak wygląda rozsył światła głównych reflektorów do Golfa 3 tuningowych, np "soczewek" - toż to kupa śmiechu i sposób do zabicia się.

Zico63 napisał(a):na drogach krętych oznakowanych jako kręte (odpowiednim znakiem)

Owszem przepis kojarzę ale znaku do niego za chorobę nieznam .