Witam koledzy.
Zakupiłem wczoraj centralke do sterowania zamkiem z pilotami. Model to SM-188. chcialbym się podpiąc w bagażniku przy pompce od centralnego tylko nie wiem w które przewody się wpinać.
Proszę o rade.
Z góry dzięki.

Musisz kolego użyć schematu "Sterowanie plusem"- (najlepiej abyś podrzucił tutaj schemat tego sterownika powiedzieli bysmy ci dokąłdnie które kabelki pod co) napewno musisz zasilić sterownik a więc czarny ze sterownika w brązowy w kostke pompki, nastepnie czerwony ze sterownika w czerwony (plus) kostki pompki, następnie robisz sterowanie plusem a więc (najcżęsciej kolory żółty i żółty z czarnym paskiem) wpinasz w plus przy kostce pompki a więc równiez kolor czerwony przewodu, następnie sprawdzasz miernikiem, próbówką w których kablach pojawia sie prąd po przycisnieciu otwórz/zamknij na pilocie, kabel odpowiedzialny za otwarcie (najczęściej biały z czarnym paskiem) wpinasz w zielony kabelek przy pompce, nastepnie (najczesciej biały) kabelek przy sterowniku wpinasz w szarny przy pompce i juz powinno działać. Jeżeli masz el szyby możesz pobawić sie w domykanie szyb po zamknięciu i mrugnięcie kierunków jeżeli chcesz- sprawa równiez niezbyt skomplikowana

wieczorem przesle schemat podlaczenia. bo rozumiem ze u mnie jest pompka w fabrycznym centralnym

jężeli zamykasz badz otwierasz auto i słyszysz takie "zzzzz" to masz ori centralke (pneumatyczną) więc podłączenie jak wyżej napisałem.

A jeszcze pytanko jedno, jak podpiąć się pod awaryjne, lub mijania, żeby migały w trakcie zamykania i otwierania samochodu, a żeby nie popsuć działających na chwilę obecną świateł?

tu masz mała porade "diode" dostaniesz w kazdym sklepie elktro-elektronicznym, chyba, że ze sterownika masz dwa wyjścia na kierunki- musisz to sprwdzic próbówka w których wolnych kabelkach pojawia sie prad po zamknieciu/otwarciu wtedy bez diod

Włącza się je we wtyki lamp tylnych (jesli sterownik umieszczony ma być przy pompce). Włącza bezpośrednio jeśli ze sterownika wychodzą dwa przewody a poprzez diody - jesli jeden.
NADAL nie ma schematu!


Diody w tym sterowniku jednak muszą być (4A lub 5A "wytrzymałości"). Fioletowy dać do "Wyjście ze sterownika", resztę widać.


Ha! Pisaliśmy razem! Pozdrawiam

Schemat wygląda następująco.

Jest jeszcze jeden rysunek, wyprowadzeń; na syrenkę, migacze itd. pewnie potwierdzi, że z fioletowego idzie na sygnalizację migaczami.
Podłącza Kolega w/g schematu GÓRNEGO-PRAWEGO. Nie wiedzieć czemu, wszyscy autorzy instrukcji powielają ten sam błąd i dedykują schemat prawy-DOLNY Golfowi 3. a to nie zadziała.
Plusa najwygodniej pobrać z plusa pompki centarlnego (czerwono-biały) a masę do blachy lub ewentualnie brązowego z pompki.

Dzieki narazie za cenne rady, idę teraż spróbuję to zamontować zobaczymy co dobrego a co złego mi z tego wyjdzie.
Napisze jak mi to wyszło

A więc jak najbardziej górny prawy schemat- w swoim pierwszym poście nawet z kolorkami prawie zgadłem, więc zapodaj informacje czy sie powiodło

No i trochę późno piszę, bo nie miałem czasu. Montaż centralki zajął mi ok 20 minut. Wszystko się powiodło, drzwi otwierają się i zamykają. Zasięg jest wystarczająco duży z bagażnika.
Jeszcze tylko chciałbym błyskotki założyć żeby dopełnić efektu zamykania i otwierania. Zostały mi cztery przewody, 2 fioletowe i jakies inne dwa zapomniałem już jakiego koloru. Jak podłączyć awaryjne? Tylko poprosze łopatologicznie bo co do elektryki to ja wole sam decyzji nie podejmować.
A i nawiasem powiem PIAGGIO, że nie pomyliłeś ani jednego koloru. to producent pomylił instrukcję obsługi. otrzymałem do innego modelu ale pokierowałem się kolorami o których napisałeś i jest ok.