nie bardzo kapuję dlaczego nie wymienić czujnika, ale skoro mowa o oporniku to kolega Zico63 podaje opory dla czujnika od sterowania silnikiem styki 1 i 3 w czujniku. Dla wskazówki na liczniku - styki 2 i 4 w czujniku normy są niecałe pół raza mniejsze, czyli dla 90 stopni ok 130 omów